近日,中國船舶武船集團與上海君正船務有限公司通過“云簽約”形式簽訂2艘7200載重噸不銹鋼化學品船 項目建造合同。

君正物流常務副總經理吳貴榮、君正物流副總經理兼君正船務總經理司良、君正物流副總經理王琦、上海君達坡船舶管理有限公司總經理劉仁杰，武船集團黨委書記、董事長姜濤，副總經理田軍，經營部、生產管理部、設計研究院有關人員等參加云簽約儀式。司良、田軍代表雙方在建造合同上簽字。

近年來，武船集團致力于將化學品船打造成為主建船型、品牌船型，先后承接并建造了一批性能優越的產品，包括14620載重噸、7200載重噸、19700載重噸以及24000載重噸等四型油化船，建立了專門化學品船設計團隊和完整工藝技術體系，完成了首制雙相不銹鋼化學品船設計制造，突破了化學品船總體設計、液貨系統設計、危險區域設計，液貨系統綜合放樣等關鍵設計難點，解決了雙相不銹鋼結構與管路的制造、安裝以及整艙特涂等關鍵工藝問題，積累了豐富的設計建造經驗，不斷鞏固技術優勢與儲備形成了品牌效應。

本次簽約的2艘7200載重噸不銹鋼化學品船項目，為武船集團與上海君正船務有限公司合作的7200載重噸項目后續船。首制兩艘船舶“梧桐”輪、“木棉”輪分別于2021年10月及2022年3月交付，已安全穩定航行多個航次，其卓越的船舶性能、貨運能力和經濟效益得到船東方高度評價，其中“梧桐”輪已成功收錄于英國皇家造船工程師協會近日發布的2021世界名船錄中，大大提高該型船國際影響力。雙方在合作中不斷增進互信，結下了深厚友誼，也見證了武船集團高技術化學品船關鍵核心設計建造技術的成長成熟，積累了豐富設計建造經驗，為本次2艘后續船舶建造合同的順利簽訂奠定堅實基礎。

簽約儀式上，姜濤對一直以來充分認可和信任武船集團、支持武船集團船海業務發展的上海君正船務表示衷心感謝。同時他表示，今天的合同簽約，只是履行責任的開始。后續，武船集團將充分總結已交付2艘7200載重噸不銹鋼化學品船的設計經驗、建造經驗、管理經驗，落實好領導責任、組織機構、隊伍配置、資源保障，嚴格投標承諾，嚴格合同履約，始終秉承“100+1”和“全壽命周期服務”的質量理念，與船東、設計院所等各方一道，周密組織生產策劃，嚴格控制產品質量，爭取早日再向上海君正交付兩艘頂用、耐用、實用的精品船舶，回饋上海君正的支持與信任。

吳貴榮表示，在上海市開始全面復工復產恢復正常生產生活秩序的重要時點上，上海君正船務和武船集團通過網絡視頻隆重舉行2艘7200載重噸不銹鋼化學品船的簽約儀式，是喜上加喜。他表示，武船集團是中國船舶集團旗下大型現代化造船企業和核心軍工企業，在歷史上有許多驕人的業績，也獲得過眾多榮譽，在高端船舶研發制造領域積累了豐富業績與經驗。相信雙方再次攜手合作，都必將以最大的誠意、盡最大的努力，密切配合，優質、高效地完成好本項目船舶的建設和交付，同時以項目為載體，加強雙方的合作與共融，促進雙方的發展與進步，為國家“六穩六?！奔敖洕哔|量發展做出應有的貢獻。

本次后續兩船建造項目的簽署，是武船集團和上海君正船務持續增進友誼，深化互信合作，積極發揮各自優勢，再度攜手推進共贏發展的結果。武船集團將以本項目作為持續推進落實“五大工程”的標桿項目，不斷推動新一代不銹鋼化學品船設計建造優化，以精益管理、精益建造、精益服務推進履約品質提升，確保向船東按期保質交付精品工程，以實際行動和優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

7200載重噸不銹鋼化學品船，為武船集團聯合上海船舶研究設計院設計建造的新型高效節能、綠色環保、安全可靠的雙相不銹鋼化學品運輸船。

船長111.4米、型寬17.6米、型深9.4米，載重量7200公噸。該型船最大亮點是主要技術指標達到國內化學品船頂尖水平，裝得多、跑得快、又省油，經濟效益極佳。液貨艙采用雙相不銹鋼材質，可裝載IMO規定的II-&III類液體散裝化學品，種類多達700多種，可以滿足國內絕大多數化學品貨運需求。燃油經濟性好，最大航速下，每天油耗不足9噸。

此外，該船還采用單艙單泵，全船12個獨立的液貨艙各設置一臺深潛泵，每個貨艙可裝載不同的化學品，相較同類船型適應性更強，配備的先進液貨裝卸系統，也極大地提升了裝卸貨效率。

上海君正船務有限公司成立于1994年，前身為上海中化船務有限公司，2019年被內蒙古君正能源化工集團股份有限公司收購，更名為上海君正船務有限公司。

上海君正船務有限公司是目前國內規模最大、全球領先的專用液體化工品船船東。

該公司目前共運營85艘各類化學品船，載重3300噸至40000噸不等，總載重噸137萬噸。主要航線為國內沿海、臺海直航、遠東至澳大利亞（新西蘭）、中東至遠東、歐洲近洋等航線。經營品類主要包括各類液體化學品，TDI、MDI、PO等高端液體化學品、酸類，成品油，食用油以及動植物油和其他特種化學品等貨物。