中國重工6月28日晚間公告，擬向大股東中國船舶重工集團公司（簡稱“中船重工集團”）及其子公司大船投資、武船投資，合計發行股份數量不超過7.2億股，募集資金不超過39億元。募集資金將全部用于償還負債。
市場人士指出，包攬此次定增顯示出大股東對公司發展的堅定信心，在當前市場環境下具有特殊意義。同時，隨著軍隊改革的深入推進，將對海軍裝備發展形成直接利好，中國重工在海軍裝備建造及軍民融合等領域將迎來更大發展機會。
提升盈利能力
公告顯示，本次發行規模不超過39億元，按照5.43元/股發行價格計算，發行股份數量不超過7.18億股。中船重工集團為公司控股股東，大船投資、武船投資為中船重工集團持股100%的下屬公司。
中船重工集團、大船投資和武船投資分別以31.6億元、4.7億元和2.7億元現金認購本次發行的股份。
中國重工方面介紹，利用本次發行募集資金償還有息負債，可以減少貸款規模，降低利息支出，提升公司盈利能力。
業內人士指出，船舶制造業具有投入大、周期長、回款慢的特點，對現金需求較大。通過本次非公開發行，有助于公司現金流狀況的優化，增強公司實力，更好地應對行業發展情況變化。
中國重工所處的船舶制造行業屬于資本和技術密集型產業，對資金投入的需求較大。公司目前主要依靠銀行貸款等方式融資，有息負債規模總體保持較高水平。較高的有息負債水平導致利息支出長期處于較高水平，2013年至2015年，公司利息支出金額分別為25.10億元、28.25億元和25.31億元。通過本次非公開發行償還有息負債，將有效緩解公司資金壓力，降低利息支出，提升盈利水平。
軍民融合發展
市場人士指出，通過本次非公開募集資金，中國重工的軍工建設能力將得到進一步增強，可以更好地滿足中國海洋強國戰略對海軍裝備的需求。
2015年以來，公司軍工軍貿業務繼續提升，新增及手持訂單大幅增加，重點項目有序推進。同時，公司承擔了多型軍工重大裝備的研發生產任務，各項軍工重大裝備任務順利實施。
公司在年報中披露，軍工任務飽滿，軍貿訂單激增。第二艘航母正在按計劃節點順利建造。
作為國內規模最大的海洋防務裝備上市公司，公司所處的軍工行業正處于發展的重要戰略機遇期，海洋防務裝備行業大有可為。
此外，中國重工加快供給側改革、內部資產整合等方面也在穩步推進。公司4月底公告稱，為優化船舶工業總體戰略布局，促進船舶行業轉型升級提質增效，加強資源和能力統籌，充分發揮武昌船舶重工集團有限公司（“武船集團”）和青島北海船舶重工有限公司（“北船重工”）的優勢，擬啟動實施兩家船廠的合并整合；6月初公司再次對外披露了大船集團與山海關船舶重工公司整合的消息。
中國重工相關人士介紹，此次整合有利于推進供給側結構性改革，實現“去產能”，兩家公司整合后將根據國家產業政策和市場需求等情況逐步適當削減民船產能，為公司健康發展奠定基礎。
在軍民融合發展方面，控股股東中船重工的科研院所積累了大量先進技術，可以通過軍轉民使這些技術轉為民用，對民用產業是一個大的提升。隨著南海開發戰略的深入推進，將為中國重工的海島開發設施、島際郵輪和海洋鉆井平臺及生活平臺等海洋工程業務板塊帶來巨大的發展機遇。