2022年6月29日中午時分，在中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司歷經(jīng)了四個春秋的牲畜改裝船“伊莎貝斯”輪，終于揭開驚艷世人的神秘面紗，以靚麗的姿態(tài)起錨開航。這是公司繼“娜達”“普瑞斯”輪后完工交付的第三艘牲畜改裝船，修船人再次以“協(xié)力攻堅、奮力爭先”的硬核力量，為“中船澄西”品牌增添了一抹絢麗的亮色。

“伊莎貝斯”輪總長151米、型寬27米、型深13米，現(xiàn)改成面積約為11300平方米、可一次性裝載7000多頭活牛的牲畜運輸船。其主要工程包括鋼質(zhì)工程約5000噸、涂裝面積約4萬平方米；新增牲畜圍欄區(qū)、換新多項設(shè)備、改裝工程涉及照明、通風(fēng)、飼料輸送、給水、污水收集等系統(tǒng)。該船于2018年2月23日進廠，經(jīng)過多次商務(wù)洽談和前期的拆舊、生產(chǎn)準備后，2020年3月16日改裝工程正式開工。

工程開工后，由于受制于船方圖紙的退審以及對相關(guān)工程報價的確認，再加上2020年初爆發(fā)的新冠疫情造成的勞動力短缺、服務(wù)商到廠受限、備件到廠被卡等一系列矛盾，致使工程推進面臨著諸多困難。為了保證生產(chǎn)的連續(xù)性，中船澄西修船事業(yè)部和修船經(jīng)營部聯(lián)手加大與船東的協(xié)調(diào)，督促船方盡快完成圖紙的退審和工程的確認。同時項目組及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，把能做的工作盡量往前趕、把具備條件的后續(xù)工作提到前面做，5月8日毅然將“伊莎貝斯”輪拉入金山塢，進行雙層底內(nèi)的結(jié)構(gòu)換新工程。在此期間，公司設(shè)計部門每日都派人上船跟蹤施工進度，與現(xiàn)場施工人員溝通出現(xiàn)的問題，并在專業(yè)范圍內(nèi)提供初步解決方案或讓相關(guān)專業(yè)的設(shè)計師，直接與其溝通確定合適的修改方案，做到小問題當天解決、大問題兩天解決，有力地保障了施工的流暢。5月23日在完成了雙層底內(nèi)相關(guān)結(jié)構(gòu)、管系的安裝以及艙室的密性試驗等重要項目后順利出塢。

由于該輪周期長，再加上當時的修船形勢極為緊張，中船澄西決定將該輪甲板以上的總段由公司造船板塊進行建造。在接手任務(wù)后，造船各生產(chǎn)部門與修船開始了緊鑼密鼓的項目對接工作，造船事業(yè)部派出了有經(jīng)驗的技術(shù)管理人員進行跟蹤并無條件地提供各項技術(shù)支持。在此期間，修造船兩大板塊協(xié)力攻堅、相互學(xué)習(xí)、相互提高、共同工作，實現(xiàn)了技術(shù)、理念的高度融合，彰顯了公司修造船相輔相成、相互支援的獨特優(yōu)勢，保證了總段建造的順利進行。

在總段建造圓滿結(jié)束后，冷作車間緊扣生產(chǎn)節(jié)點計劃，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，合理安排勞動力，嚴把安全質(zhì)量關(guān)并優(yōu)化協(xié)調(diào)設(shè)備設(shè)施等相關(guān)工作。2020年8月9日，1號總段順利吊裝到位。在1號總段吊裝順利完成后，車間起運班全體員工冒著高溫、連續(xù)作戰(zhàn)，用一周時間完成了600噸配重塊（每塊26.5公斤，共計24712塊）的裝斗、配送、吊裝任務(wù)，為2號總段的吊裝作準備。8月18日，重達365噸的2號總段順利吊船定位。時隔5天后的8月23日，第三總段吊裝到位，至此所有總段吊裝任務(wù)完美收官。

在三大總段順利到位后，各項工程全面鋪開，大艙新污水井安裝，各層散裝分段裝焊，立柱圍欄安裝，艙內(nèi)配重塊進艙，圍欄區(qū)風(fēng)道、管系安裝，風(fēng)機底座裝焊等工作迅速展開。但生產(chǎn)并非一帆風(fēng)順，許多新問題隨著改裝工程的推進逐漸顯現(xiàn)。在飼料投放系統(tǒng)1138根管系的制作中，因該管系由之前的塑料管系改為鐵質(zhì)管系，制作時雙支管三維角度定位難度大、裝配質(zhì)量難以控制。機電修理車間通過“QC”小組的攻關(guān)，成功解決了“支管定位角度”和“連接圓弧裝配間隙”的難題，實現(xiàn)了定位合格率100%、圓弧裝配間隙合格率99.6%的優(yōu)異成績，該類型的管系制作質(zhì)量和生產(chǎn)效率得到了明顯提升，施工成本實現(xiàn)了大幅下降。

面對浩大的工程量，項目組與各施工部門克服生產(chǎn)任務(wù)繁忙、生產(chǎn)資源緊張和疫情防控形勢嚴峻等諸多困難，統(tǒng)一思想、明確目標，通過任務(wù)分解、責(zé)任落實和技術(shù)攻關(guān)，匯聚各方力量，成功攻克了圍欄區(qū)內(nèi)任何一個點的光照、風(fēng)速等技術(shù)難題，在安全第一、質(zhì)量優(yōu)先的前提下，一步一個腳印、一天一個變化，確保了各項工程圓滿完成。

“疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金?！薄耙辽愃埂陛喐难b工程的圓滿完成，這是繼2012年“娜達”輪、2019年“普瑞斯”輪后又一艘成功改裝的牲畜運輸船，標志著中船澄西在牲畜改裝船領(lǐng)域獨樹一幟，極大地提升了中船澄西修船品牌的魅力，為公司進一步打造牲畜船改裝品牌再次畫上了濃墨重彩的一筆。