定位要準(zhǔn) 轉(zhuǎn)型應(yīng)穩(wěn)
　　面對(duì)這樣的現(xiàn)狀，我國(guó)船舶工業(yè)近年來(lái)一直在積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。“對(duì)于船舶企業(yè)而言，在轉(zhuǎn)型前至關(guān)重要的一點(diǎn)是準(zhǔn)確定位，也就是說(shuō)，要在細(xì)分市場(chǎng)原則的指導(dǎo)下，根據(jù)企業(yè)自身特點(diǎn)選好自己的位置，并練好內(nèi)功。”針對(duì)各種類(lèi)型船舶企業(yè)的定位，郭大成提出了具體建議。他認(rèn)為，在資金籌措、研發(fā)能力、建造實(shí)力、企業(yè)規(guī)模等方面優(yōu)勢(shì)突出的大中型企業(yè)，在高技術(shù)、高附加值船舶和海工裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造等方面應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)及引領(lǐng)作用；而優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，則要面向細(xì)分市場(chǎng)實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)，朝“專(zhuān)、精、特、新”方向發(fā)展，在優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域形成特色和品牌。如果企業(yè)自身定位不明，生存艱難，應(yīng)盡早考慮轉(zhuǎn)型，尋求發(fā)展新路徑。
　　談及整個(gè)船舶工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，郭大成認(rèn)為，總體而言，我國(guó)船舶工業(yè)要在做好主業(yè)的同時(shí)，主動(dòng)穩(wěn)步升級(jí)。例如，散貨船、集裝箱船和油船是我國(guó)船舶工業(yè)生產(chǎn)主體和銷(xiāo)售優(yōu)勢(shì)，我們應(yīng)在繼續(xù)保持這三大主流船型優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮自身能力與市場(chǎng)需求，既不能只在產(chǎn)業(yè)鏈低端徘徊，又不能盲目追求高端，而應(yīng)該在保持量的基礎(chǔ)上向高端邁進(jìn)。“概括來(lái)講，就是定位要準(zhǔn)，轉(zhuǎn)型應(yīng)穩(wěn)。”郭大成表示。
　　在如何解決結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題方面，郭大成提出，船舶工業(yè)應(yīng)當(dāng)在不增加過(guò)多產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，分門(mén)別類(lèi)地針對(duì)不同企業(yè)施行兼并重組、鼓勵(lì)轉(zhuǎn)型和淘汰落后等措施。就兼并重組而言，這是一種很有效的措施，目前也有很多大型國(guó)企兼并一些小型企業(yè)。但是應(yīng)跳出國(guó)企兼并民企、大企業(yè)兼并小企業(yè)的傳統(tǒng)思維模式，鼓勵(lì)現(xiàn)代化水平高、生產(chǎn)效率高、自我更新能力強(qiáng)的企業(yè)實(shí)行雙向兼并。
　　目前，穩(wěn)增長(zhǎng)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)主基調(diào)，也是船舶企業(yè)無(wú)法回避的一道嚴(yán)峻考題。郭大成表示，穩(wěn)增長(zhǎng)應(yīng)該是在一定規(guī)模的基礎(chǔ)上向生產(chǎn)要效益。企業(yè)應(yīng)摒棄規(guī)模就是效益的傳統(tǒng)思想，讓規(guī)模和效益相輔相成、相互促進(jìn)。“沒(méi)有效益的規(guī)模，是烏托邦帝國(guó)；沒(méi)有規(guī)模的效益，是小富即安。”他強(qiáng)調(diào)，越是在穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，越要統(tǒng)籌考慮規(guī)模與效益的關(guān)系問(wèn)題，做到兩者兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展。