據貿易風報道，韓國浦項鋼鐵公司（Posco）近日在現代尾浦造船下單訂造了1艘50000載重噸LNG動力散貨船，新船將在2017年年底交付，具體造價并未公布。
　　這艘散貨船的燃料箱將采用Posco最新開發的高錳合金鋼，能夠處理LNG液化的極端溫度。與鎳和鋁等應用于類似燃料箱的其他合金材料相比，這種高錳合金鋼有著更高的屈服強度和低溫韌度。
　　交付后，Posco將使用這艘新船從江原道向其在光陽市的軋鋼廠運輸石灰巖。Posco希望在新船交付之后提高這種高錳合金鋼的市場普及率。Posco稱，在這艘新船投入運營之后，高錳合金鋼有望被國際海事組織（IMO）選為適合超低溫環境的材料。
　　去年11月，芬蘭船東ESL Shipping在青山船廠下單訂造了2艘LNG動力靈便型散貨船，這將成為全球首批大型LNG動力散貨船。這2艘船總價為6360萬美元，將從2018年年初開始在波羅的海運營。