8月1日，中國海油深圳分公司發(fā)布消息，重達(dá)18880噸的恩平15-1中心平臺上部組塊在南海東部海域完成整體浮托安裝，標(biāo)志著我國超大型海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施設(shè)計建造和安裝能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

恩平15-1中心平臺由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成，矗立在88米水深的大海上，總高度約160米，相當(dāng)于60層的大樓，總重量超過3萬噸，單層甲板面積相當(dāng)于10個籃球場，是目前亞洲重量最重、設(shè)備最多的海上石油生產(chǎn)平臺。

中國海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹說：“恩平15-1中心平臺由中國海油自主設(shè)計、建造、安裝及生產(chǎn)運(yùn)營，安裝關(guān)鍵設(shè)備近600臺，配置我國海上首套二氧化碳回注封存裝置，應(yīng)用我國海上首套國產(chǎn)7600千瓦原油發(fā)電機(jī)組，首次在海上油田新項目中采用臺風(fēng)無人化生產(chǎn)工藝，通過一系列關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化，不僅有效降低了工程投資，而且可以節(jié)省年度維保費(fèi)用超30%。”

由于平臺上部組塊重量超過全球海上浮吊的能力極限，中國海油投入亞洲最大海洋工程駁船“海洋石油229”，采用浮托技術(shù)進(jìn)行海上安裝。

據(jù)了解，浮托安裝是一種高效的大型海上平臺安裝方法，具有可安裝重量大、施工周期短、技術(shù)風(fēng)險低等顯著優(yōu)勢。該技術(shù)核心是借助潮汐的自然力量和船舶調(diào)載等施工技術(shù)，通過類似舉重運(yùn)動員“挺舉”的方式，漲潮時駁船托運(yùn)組塊駛?cè)雽?dǎo)管架槽口，落潮時組塊順勢從高位精準(zhǔn)落到導(dǎo)管架預(yù)定位置上，載荷轉(zhuǎn)移完畢后退出船舶完成安裝。

“在起伏不定的茫茫大海中，將近2萬噸的上部組塊與101米高的導(dǎo)管架‘底座’精準(zhǔn)對接，而且誤差不能超過5毫米，其技術(shù)難度堪比宇宙飛船與空間站的對接。”海油工程項目分公司副總經(jīng)理齊金龍介紹說。

為確保本次海上安裝萬無一失，項目團(tuán)隊組織多次技術(shù)方案交底及作業(yè)風(fēng)險分析，持續(xù)細(xì)化施工計劃，對浮托限制區(qū)域進(jìn)行反復(fù)檢查，開展浮托過程仿真模擬和水池實(shí)驗(yàn)，提前對錨系布設(shè)、進(jìn)船、對齊、載荷轉(zhuǎn)移等工序進(jìn)行預(yù)演，并針對錨纜失效進(jìn)行應(yīng)急演練。

恩平15-1組塊浮托安裝關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)場項目團(tuán)隊細(xì)化施工計劃，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，搶抓時間窗口，僅用時15小時，就實(shí)現(xiàn)上部組塊一次精準(zhǔn)就位，施工效率和精度控制達(dá)到國際先進(jìn)水平。

據(jù)悉，恩平15-1中心平臺是恩平油田群開發(fā)項目最重要的海上設(shè)施，該項目將新建4座海上鉆采平臺，同時開發(fā)6個新油田，今年下半年首期投產(chǎn)后高峰日產(chǎn)石油近5000噸，將為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新動力，對進(jìn)一步提高我國能源安全保障能力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。