航運(yùn)界網(wǎng)8月3日消息，馬士基公布了2022年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào)。

今年第二季度，馬士基取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入216.5億美元，同比增長52.1%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）103.3億美元，同比增長103.9%；息稅前利潤（EBIT）89.9億美元，同比增長120.1%，凈利潤86.2億美元，同比增長130.1%。

今年上半年，馬士基實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入409.4億美元，同比增長53.5%；息稅折舊攤銷前利潤194.1億美元，同比增長113.2%；息稅前利潤162.6億美元，同比增長126.4%，凈利潤154.3億美元，同比增長138.7%。

分板塊來看，在海運(yùn)方面，營業(yè)收入增長至174億美元，息稅前利潤增長至85億美元。盡管現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)已從今年早些時(shí)候的峰值回落，但考慮到強(qiáng)勁的需求和全球供應(yīng)鏈持續(xù)擁堵，馬士基繼續(xù)以高于去年水平的價(jià)格簽訂長協(xié)合同，單箱平均運(yùn)費(fèi)同比增長64%。二季度載箱量則同比下降7.4%。

在第二季度，馬士基在為客戶提供綜合物流解決方案方面保持了強(qiáng)勁勢頭，得益于新客戶交易量的增加，以及現(xiàn)有客戶支出的增長，二季度馬士基物流營業(yè)收入增至35億美元，增長了61%；息稅前利潤增至2.34億美元。馬士基繼續(xù)加大其物流領(lǐng)域的投資力度，第二季度，馬士基完成了對(duì)知名的全球貨運(yùn)代理公司翼源國際(Senator International)的收購，并通過推出馬士基航空貨運(yùn)進(jìn)一步加強(qiáng)了其空運(yùn)業(yè)務(wù)。

在碼頭方面，主要受美國強(qiáng)勁的進(jìn)口需求、亞洲高于市場的增長以及更高的堆存收入的推動(dòng)，營業(yè)收入增長至11億美元，息稅前利潤增長至3.16億美元。

A.P.穆勒-馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）表示：2022年第二季度取得了創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)15個(gè)季度盈利同比增長，這也清晰地驗(yàn)證了公司戰(zhàn)略的正確性，將公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐患胰蚓C合物流公司。創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績?cè)鲩L和盈利是由海運(yùn)強(qiáng)勁的合同運(yùn)費(fèi)、物流領(lǐng)域快速的盈利增長和碼頭效率持續(xù)穩(wěn)定的提升所推動(dòng)。由于全球供應(yīng)鏈擁堵持續(xù)，以及俄烏沖突打壓了消費(fèi)者信心，尤其是在歐洲，海運(yùn)量有所下降。然而，在物流方面，海運(yùn)客戶對(duì)公司高價(jià)值服務(wù)需求仍然高漲，公司的貨運(yùn)量增長超過了市場，連續(xù)第6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)超過30%的有機(jī)增長。

市場前景

2022年第二季度，全球供應(yīng)鏈對(duì)物流服務(wù)的需求繼續(xù)放緩。本季度運(yùn)價(jià)略有下降，但由于全球供應(yīng)鏈擁堵加劇，運(yùn)價(jià)保持在歷史高位。與去年同期相比，全球集裝箱運(yùn)量下降了2.3%，而今年4月、5月全球航空貨運(yùn)量（CTK）下降了9.4%。地緣政治的不確定性和能源價(jià)格上漲導(dǎo)致的通脹加劇繼續(xù)打壓消費(fèi)者信心和增長預(yù)期。在這種背景下，2022年全球集裝箱需求預(yù)計(jì)將處于-1%至+1%預(yù)測范圍的低值。

2022年業(yè)績預(yù)期

全球供應(yīng)鏈擁堵導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲的持續(xù)時(shí)間超過了最初的預(yù)期。馬士基預(yù)計(jì)2022年全年息稅折舊攤銷前利潤由此前預(yù)期的300億美元上調(diào)到約為370億美元，實(shí)際息稅前利潤由此前預(yù)期的240億美元上調(diào)到310億美元。2022年全年的自由現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將超過240億美元，而之前的預(yù)期為190億美元以上，而2022-2023年的累計(jì)資本支出仍將維持在90億至100億美元之間。

馬士基表示，目前針對(duì)2022年全年業(yè)績的預(yù)測是海運(yùn)業(yè)務(wù)的狀況將在2022年第四季度逐漸正常化。

根據(jù)上調(diào)后全年業(yè)績預(yù)期，董事會(huì)決定在2022-2025年將當(dāng)前的股份回購計(jì)劃每年增加5億美元，即從25億美元增加到30億美元。