MAN Energy Solutions公司售后服務品牌MAN PrimeServ日前已經和法國船東GIE Dragages-Ports簽署了一份長期服務協議(LTSA)，包括為一艘挖泥船檢查套件和預防性維護服務以及遠程協助（PrimeServ Assist）和發動機流體分析（PrimeServ LAB）等。
據悉，“Samuel de Champlain”號挖泥船長117米，挖泥能力高達8500立方米，由Nantes Saint-Nazaire港運營。3年前，該船被改裝成使用LNG燃料，將船上的柴油發電機組替換成3臺MAN 6L35/44DF發動機，可同時使用柴油燃料和天然氣燃料，船上還安裝了一套LNG存儲系統。當時這是歐洲首艘挖泥船采用LNG改裝。
Dragages-Ports方面表示，基于之前與MAN Energy Solutions進行的挖泥船改裝經歷，公司非常信任具有強大專業知識的MAN團隊。
MAN Energy Solutions法國公司項目經理Jordan Morvan介紹說，“我們很高興繼續合作這個挖泥船項目，我們之前曾在2019年為該船安裝了新的發動機，我們雙方一直密切協作，制定優化維護計劃，以確保挖泥船的可用性不斷得到提高。”
該船安裝的MAN 35/44DF推進方案具有卓越的性能標準和較小的環境影響，該型發動機被選擇是憑借其一些關鍵特征，包括出色的負荷能力，能處理疏浚挖泥應用中典型的大負荷波動；可選擇在氣體動力模式(Tier III)下連續疏浚挖泥，無需切換到柴油模式（Tier II）；能以氣體模式啟動，從運營開始就將氧化氮排放降至最低。
船東GIE Dragages-Ports擁有一支由7艘挖泥船組成的船隊，主要在法國大西洋、英吉利海峽和北海海岸線的8個主要港口運營。此次的“Samuel de Champlain”號建于2002年，是該船隊中最大的船。
