在為期兩周的試航作業結束后，8月12日8時，啟東中遠海運海工N966項目準時到達山東威海指定水域插樁，8月14日完成插樁和預壓載試驗，8月15日完成全行程升降試驗，8月16日完成主吊機空鉤收放試驗，8月17日完成主吊機3520噸超載試驗，8月18日完成主吊機1497噸全回轉試驗。全部試驗動作一氣呵成，為項目順利交付打下了堅實基礎。
啟東中遠海運海工N966項目是公司為歐洲頂尖疏浚公司設計建造的全球首艘起重能力最大、最先進的第四代自升式風電安裝船。項目船長181米、船寬60米、型深14.6米、樁腿高度131.94米,主吊起重能力3200噸，項目設計4條樁腿，配DP2動力定位系統，適用于18-20兆瓦海上風機安裝。項目甲板有效載荷約14000噸，生活區可容納110人，樁腿高度130米，可在80米以下水深內進行作業。
為確保此次試驗圓滿完成，項目組提前半年牽頭工法、工區、質量、調試、安全、保障、研發等部門開始試驗方案策劃和理論計算論證。本次插樁試驗單樁預壓載力高達24.5萬千牛，樁靴對地壓強977千帕；全行程登頂試驗船底板與水面氣隙高達70米；主吊超載試驗載荷3520噸。鑒于本次試驗步驟多、載荷大、風險源廣，受到了船東、船檢和啟東中遠海運海工各級領導的高度重視。項目組成員從插樁、升降試驗開始，項目四個樁腿分別安排專業人員進行全過程監控。試驗中，項目組詳細調研和評估了插樁水域地質條件、承載能力和入泥深度，進行了水箱改造方案設計和強度論證，深入開展了風險源分析和專家評審，共計完成29份方案和理論論證報告，確保每個動作有方案，確保每個方案有論證，切實保障各項試驗安全高效完成。
在整個試航試驗過程中，項目組全體成員克服天氣、海況差、時間長等諸多不利因素，保持高度警覺和專業專注的責任心，依次順利完成了項目的既定實驗目標。項目當前計劃8月21日完成拔樁后返航，后續有針對性完成遺留工程處理以及全船艙室深度清潔后交付船東使用。
