7000TEU箱船是外高橋造船“三大戰役”之一的項目，為保障德翔7000TEU箱船項目上建生產設計順利開展，8月18日，外高橋海工技術部召開德翔7000TEU集裝箱船上建生產設計啟動會，技術部相關人員參加會議。
據悉，去年外高橋造船和德翔海運累計簽署6艘7000TEU集裝箱船建造合同，采用上海船舶研究設計院最新的SEALION 7000船型設計。SEALION 7000同時兼顧了航速、油耗及裝載靈活性，是新一代高效、經濟、綠色環保的中型集裝箱船。
本次啟動會主要圍繞德翔7000TEU箱船上建與機艙棚區域的設計分工、上建模型平衡計劃以及涉及各專業的開展情況進行研討，重點對各專業的設計策劃和注意事項進行了說明。要求各主管密切關注詳細設計以及船東船檢意見處理情況、規格書意見，通過同型系列船間對比借鑒、傳承、持續優化。
會議強調，本型上建設計與綁扎橋處于并行設計狀態，整體上計劃緊，任務重，各專業要充分做好人員策劃和設計策劃，對于NK規范以及船東的個性化特殊要求要提前消化，專業間多溝通，對部門間分工和專業間分工要明確，為后續生產設計快速開展打好基礎。
本次啟動會，明確了計劃和設計重點、鼓舞了士氣、強化了合作。大家表示，將全力做好德翔7000TEU箱船上建設計工作，共同奮進保證完成設計任務。
