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德賽七號平臺建造實現降本增效工作紀實

   2016-07-16 船海裝備網3980
核心提示:  德賽七號平臺建造過程中,渤船重工海工事業部及相關設計、建造、保障單位按照渤船堅定不移地加快發展、堅定不移地降低成本的
德賽七號平臺 渤船重工
  德賽七號平臺建造過程中,渤船重工海工事業部及相關設計、建造、保障單位按照渤船“堅定不移地加快發展、堅定不移地降低成本”的發展戰略方針,在平臺策劃、建造、施工、采購以及與船東商務談判過程中,始終站在渤船發展的高度上,積極配合、通力協作,依托公司的技術、人力、設施等資源優勢,精心策劃,科學組織,強化過程控制,實現了降本增效、建造質量和經濟效益的多重提升。
  針對海工平臺建造特點,加強訂貨采購記帳管理。德賽7號平臺建造之初,緊緊圍繞平臺施工特點,在總結德賽3號平臺建造經驗的基礎上,從原理上掌握成本構成,再通過實際工作學習如何管控。海工產品的特點是修改項目多,致使引發牽連工程修改多。系列產品,也要根據客戶不同的需求,進行不同的修改。據統計,德賽7號平臺客戶下發的修改通知單,在原合同價格上追加了約90%。此外,平臺建造不同于船舶建造,平臺合同為開口合同。建造費是隨著采購成本的累積而增加,船東確認采購的清單直接關系到建造費、關系到公司利益。為此,組織相關部門根據合同特點和建造特點全面做好管控。一是加強通知單管理。針對海工產品及德賽7號平臺項目合同特點,從項目實施之初,加強通知單管理,制定了《通知單管理流程》,組織專人核對并反復審核,登記建帳。德賽7號平臺完成1000余份通知單審核記錄。二是加強定貨清單管理。制定了《訂貨清單管理流程》,所有訂貨清單價格全部分類記賬,最后與船東核算。據統計,德賽7號平臺完成16000項物資、部件采購價格審定。
  提高綜合管理水平,嚴格控制制造費用支出。在德賽7號生產過程中,作為生產組織管理單位,海工事業部從管理角度嚴把降本關卡,從工裝費用管理、現場能耗管理、剩余物資管理等主要關鍵環節入手,挖潛增效。一是強化工裝費用管理。在平臺工裝管理上,制定了《工裝制作審批程序》,不斷優化工裝設計,采用科學的方法和手段進行工裝管理,提高工裝反復利用率,合理有效地利用原材料,用最少的投資,制造出更多滿足生產要求和質量的工裝。其中,最具代表性優化設計的“樁腿滾輪胎翻身裝置”在德賽7號平臺得到全面應用,節約了4套工裝的制造費用,因其使用便捷、安全系數高、質量保證好、可重復利用的諸多特點,申請并獲得國家技術專利。二是加強現場能耗管理。實行動能申請制度,生產管理部門細致區分出具體使用部位、動能類型、時間,按動能需求供給。德賽平臺、1000噸吊車及塢門電能按計量核算費用。德賽7號平臺進行了1000余次動能需求申請的審批。三是加強剩余物資管理。平臺交付后,第一時間組織相關人員清點剩余物資、統計建帳,便于提供給后續產品建造使用。
  德賽七號平臺的建造,為渤船在積累經驗、錘煉隊伍的同時,在海工領域探索出了一條降本增效的新途徑,為進一步提升在海工領域的建造綜合能力水平奠定了堅實基礎。
 
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