9月16日，隨著19B總段的順利吊裝上船，外高橋造船建造的“通用型”FPSO項目第四艘H1499船完成主船體貫通。

該船在建造過程中，先后受到疫情、高溫及兩輪臺風影響，在項目組的統一領導下，各部門上下齊心、團結協作，通過靈活調整施工時間、主動加班加點等方式，共同克服了消極影響，保障了節點進度。

經過搭載部全力奮戰，多個總段搭載較原計劃縮短了施工周期，同時刷新了外高橋造船FPSO項目甲板總段建造“探傷一次合格、報驗一次通過率”的記錄。

尤其值得一提的是，為搶回因疫情損失的時間，守住本輪出塢節點，民海項目黨支部及搭載黨總支在公司黨委的統一領導下，先后成立黨員突擊隊，充分發揮黨員先鋒帶頭作用，以黨員示范工程為抓手，將工作內容進行分解，按照分段、總段逐一制定專項趕工計劃，進一步擴大甲板埋弧焊、隔艙垂直焊的自動焊工藝的應用范圍，用機械提高工作效率，從舯向艏、艉完成了輕量化復工到全面復工的船塢內連續搭載目標。

接下來，外高橋造船各部門將圍繞多點系泊、生活樓搭載、塢內拉錨、外板涂裝工程等計劃開展工作。