近日，由航通船業(yè)自主研發(fā)制造的裝配式移動打樁平臺已在秘魯錢凱港累計打下了超200根結構樁，沉樁作業(yè)取得良好效果，為項目海上施工作業(yè)的順利開展保駕護航。

秘魯錢凱多功能港口工程是四航局首個挺進南美洲的大型水工工程項目。

本項目共分為4個泊位，移動式打樁平臺主要是用于3、4號泊位的樁基施工。3、4號泊位單排有5根樁，橫向間距均為8.75米，縱向間距為9米、3.6米兩種，兩邊樁的縱向間距為4.5米、3.6米。由于沉樁施工與防波堤推填是同步進行，在沉樁施工時防波堤不能形成有效掩護，項目施工現(xiàn)場常年遭受長周期波、強涌浪以及地震的影響導致樁基施工難度大。該設備借助已完成的工程樁為施工平臺基礎，在保證已施工樁基穩(wěn)定前提下，在樁頂鋪設軌道，將平臺移位至下一排沉樁樁位，實現(xiàn)“變水上施工為陸上施工”，最大程度地降低了風浪對施工的影響。同時克服了傳統(tǒng)的打樁船受強涌浪影響難以精準定位和安全施打工程樁的困難，在施工效率上實現(xiàn)3天7根樁的目標，比預期的1天1.2根樁，效率提高了近一倍，在施工質量方面也得到了保證。

移動式打樁平臺設計時考慮抗震烈度8度，能有效抵抗6級以下的地震影響。自項目第一根沉樁施工以來，施工過程中經歷了幾次5級左右地震的考驗，該裝備的抗震性能表現(xiàn)優(yōu)異。

目前，項目部沉樁作業(yè)正在如火如荼地進行，裝配式移動打樁平臺為項目的高效運轉提供了有力保障。該裝備的順利投入使用，是公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，堅持創(chuàng)新驅動、科技引領的重要體現(xiàn)，設計團隊將做好后續(xù)施工和設備升級方面的工作，進一步打響“四航制造”“四航航通”品牌，不斷推動公司實現(xiàn)高質量發(fā)展。