10月11日，勞氏船級社與南通中遠海運川崎船舶工程有限公司（NACKS）在勞氏南通辦公室舉行了16000箱氨燃料集裝箱船AiP發證儀式，該項目對氨燃料在集裝箱船及航運領域的應用具有里程碑的意義。

勞氏船級社與南通中遠海運川崎（NACKS）和滬東重機（HHM）從2021年初開始著手該項目的合作準備工作。圍繞氨燃料本身可燃性、高毒性及腐蝕性等屬性，就氨燃料艙的布置和材料的選擇，透氣桅的定位，雙壁管的通風檢測，加注站的布置，氨泄露的探測和消防等進行了深入研究和探討。為了順利推進該項目，通過開展風險評估談論會，充分考慮了該設計存在的潛在風險，并對各種風險的可能性及嚴重性進行了評估，為未來在實船項目上的實施提供了解決方案。勞氏船級社大中華區審圖中心負責評估及審查該項目的風險及適用性，結合此前LR多個氨燃料動力船型設計項目經驗，經過三方多次意見交流，最終批復頒發原則性認可（AiP）證書。

氨燃料近年來被認為是最有希望實現零碳航運目標的替代燃料之一。與其他可替代燃料不同，氨在燃燒時不會釋放二氧化碳，能夠滿足未來更為嚴格的溫室氣體排放標準，其穩定性以及相對合理的能量體積比也為長距離運輸創造了條件。氨燃料在超大型集裝箱船以及在更廣泛航運領域的應用對實現國際海事組織（IMO）減少船舶溫室氣體排放戰略中確定的減排目標具有重要意義，是推動綠色航運發展的又一次新的探索。

近年來，勞氏船級社積極參與和推動綠色航運低碳化節能減排進程，與業內合作伙伴一起探討可替代燃料在不同船型上的應用；在液氨燃料系統設計、液氨儲艙設計、綜合布局及風險評估方面積累了較為完整的認知及技術儲備。