信德海事網(wǎng)最新獲悉，丹麥船東公司Celsius Tankers將計(jì)劃在招商工業(yè)下屬招商局重工（江蘇）有限公司訂造最多的12艘大型LNG運(yùn)輸船。

最新消息稱，這家丹麥船東公司已經(jīng)和上述船廠簽訂了一份船舶建造意向書，建造4艘18萬方的LNG運(yùn)輸船，另外包含8艘船舶的備選訂單。

初步消息顯示，這批船舶的單價(jià)大約為可觀的2.31億美元/艘。

亦即如果這筆訂單最終的數(shù)量可能達(dá)到12艘。第一艘船舶的交付時(shí)間將定在2025年年末，其余船只將于2026年和2027年交付。

此前有報(bào)道稱，在韓國(guó)船臺(tái)受限的情況下，Celsius Tankers轉(zhuǎn)向中國(guó)船廠尋求建造一批LNG運(yùn)輸船。剛開始的時(shí)候，這位丹麥船東計(jì)劃在招商工業(yè)和揚(yáng)子江船業(yè)兩家船廠下單。但最新消息稱，因?yàn)閮r(jià)格的原因，目前該船東和揚(yáng)子江船業(yè)的談判似乎已經(jīng)終止。

值得一提的是，如果這筆訂單最終落實(shí)，這也將是招商局工業(yè)獲得的第一份大型LNG船舶訂單。該公司也將成為中國(guó)第四家成功接獲大型LNG船舶建造業(yè)務(wù)的船廠。

2008年，滬東中華打破了韓國(guó)、日本等國(guó)家的壟斷，建造交付了中國(guó)第一艘大型LNG船。同為中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的江南造船和大船重工今年也接獲訂單，分別成為第二和第三家進(jìn)入大型LNG船建造市場(chǎng)的中國(guó)船企。

招商工業(yè)副總經(jīng)理吳四川表示，招商工業(yè)獲得GTT公司的資質(zhì)認(rèn)證以及GTT公司簽署合作協(xié)議，是招商工業(yè)戰(zhàn)略性地邁入了大型LNG運(yùn)輸船的建造市場(chǎng)的里程碑事件，同時(shí)也是吹響了招商工業(yè)進(jìn)軍大型LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域的號(hào)角。

今年9月2日，招商工業(yè)海門基地官方微信發(fā)布消息稱，招商局重工（江蘇）有限公司聯(lián)合招商工業(yè)旗下設(shè)計(jì)公司德他馬林（Deltamarin）研發(fā)的17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和18萬立方米LNG運(yùn)輸船2型船也已經(jīng)獲得獲得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）、英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）、美國(guó)船級(jí)社（ABS）、法國(guó)船級(jí)社（BV）和DNV五大船級(jí)社的原則性許可（AiP）證書。