近期，DNV推出了NAUTConnect服務。NAUTConnect作為與業界合作開發的一個額外的自愿性船級符號，依托于DNV的Veracity數字化平臺，旨在實現導航系統的最佳性能和安全性。

NAUTConnect是一個用于電子導航系統和集成網絡設備的持續性遠程驗證系統。它涵蓋了船載系統和數據采集基礎設施，岸基系統和數據標準化，以及系統健康監測和合規驗證的程序。該自愿性船級符號包括IMO和船級社要求，以及對服務提供商的要求，例如涉及指定系統和設備其監測和維護的原始設備制造商(OEM)。它能夠讓船東和管理人員更好地跟蹤硬件和軟件的更新和替換。

DNV海事技術總監Geir Dugstad表示：“隨著船舶互聯時代的發展和系統的深度集成，我們需要專注于增加協調性并創建有助于提升電子導航安全性和效率的流程和服務。我們非常高興能與康士伯海事(KM)、康士伯數字(KDI)和海達路德等優秀合作伙伴在NAUTConnect上進行合作，并收到了對該新服務的極好反饋和熱情。隨著進一步發展，我們將繼續與系統和數據收集供應商合作，繼續擴大我們的持續化、自動化和數據驅動的解決方案，并考慮覆蓋其他功能，如導航之外的通信和控制系統。”

該合作中行業主要貢獻者包括導航系統制造商康士伯海事(KM)及其數字化子公司康士伯數字(KDI)，挪威的海達路德游輪是試點該新服務的幾家船東之一。

KM首席工程師Gudbrand Str?mmen表示：“對于KM來說，NAUTConnect為我們提供了一個可以向最終用戶和業務利益相關方提供有質量保證的關鍵系統數據的機會，同時為岸基用戶提供更好的系統狀態及性能洞察。這也為我們實現關鍵系統參數報告的標準化提供了動力，通過使用NAUTConnect作為行業標準，我們可以更好地從我們的子供應商提供的系統中獲取這些信息。”KM提供了對關鍵系統數據的訪問，如拓撲信息、健康狀態和相關警報。

KDI副總裁Kim Evanager補充說:“我們從2019年起就與DNV簽署了數字化合作諒解備忘錄。我們很早就將NAUTConnect視為合作發展的絕佳機會，為雙方增值，并助力豐富我們的Kognifai生態系統的內容和服務。”KDI通過他們的Vessel Insight基礎設施提供了數據。

Hurtigruten Coastal總經理Gerry Larsson-Fedde表示:“我們確確實實地看到了持續化、自動化和數據驅動服務的價值，這些服務可以更好地幫助我們了解運營情況。我們非常歡迎NAUTConnect服務的推出，在我們的船隊中實施該服務是理所當然的選擇。在Hurtigruten整個船隊中我們使用著眾多的導航系統供應商，期待DNV將此服務開發擴展到更多的廠家，以便我們可以在所有船上運行該系統，而不僅僅是那些配備了KM橋樓系統的船。我們相信這一點，并希望在我們所有的船上看到它的實現!”NAUTConnect在海達路德極光號上進行了測試和評估。

NAUTConnect建立在國際海事組織正在進行的“e-navigation”戰略工作基礎上，該戰略旨在協調船岸信息交換。

特別為支持大中國區客戶在航運業脫碳及數字化的發展進程，DNV于2021年在大中國區設立了海事智能中心，統籌協作DNV全球相關業務部門和技術專家，致力于和中國客戶共同推動行業數字化和脫碳轉型發展。

NAUTConnect是DNV最新推出的數字化符號和服務，基于船岸數據通訊的基礎設施，以數字化的方式實時呈現導航系統可信狀態以實現持續性的合規檢驗和狀態洞察，助力各方提升了導航系統安全性和效率。

DNV中國區海事智能中心聚合全球和本地專家，跟蹤數字化最新進展/成果，深度參與并協調推進新技術的應用推廣，聯合并支持業界進行相關前沿技術的探索。歡迎感興趣的通導系統集成廠家聯系對接的DNV CMC業務聯系人或以下技術專家探討就NAUTConnect的相關合作，以更好服務于航運數字化轉型。