10月25日下午，廣東中遠海運重工3000噸鋼結構大修改造項目“利桑德”輪順利完工交付，在麻涌東江口廠區碼頭解纜揚帆起航。這標志著廣東中遠海運重工10年以來單船船體鋼結構大修總重量最大的項目、今年第89艘壓載水系統改裝項目圓滿收官。

自承接項目以來，廣東中遠海運重工公司領導高度重視，項目初期召開多次專題會，并在總經理辦公會進行充分研討，提出了“安全、優質、高效”的總要求。項目組根據公司的要求和部署，在單船設立臨時黨支部，充分發揮支部的戰斗堡壘作用和黨員的帶頭攻堅作用，克服了防疫、高溫、多雨、臺風等諸多困難，堅持“無策劃不施工，條件不具備不施工”的安全生產思想，全力落實專項策劃和安全措施，確保了項目順利開展。同時，項目組牢固樹立“工藝先行”的理念，嚴抓質量不放松，實現UT和RT全面達標，一次性報驗合格率96%以上。實施過程中，項目未發生一起輕微傷及以上安全事件，未發生一起質量返工事件。

“利桑德”輪為阿芙拉型油輪，長241米，寬42米，型深21.2米，設計吃水14.9米，共有12個貨油艙，能載運12萬噸的原油。自4月份以來，項目總修期歷時136天，橫跨今年高溫多雨夏季、多個船舶修理高峰期，工程涉及船舶所有貨油艙和壓載艙區域。廣東中遠海運重工共完成全船鋼結構換新3000多噸，管路拆裝及換新約17000多米，涂裝約76000平方米，搭建倒掛架8000多平方米，腳手架6萬多立方米。

2022年以來，廣東中遠海運重工修船板塊持續優化，全力克服疫情影響，真誠用心維護客戶，開拓市場拼搶訂單，不斷調整產品結構，積極提高單船產值，確保了船舶修理和改裝業務總產值穩中有進。