11月3日，由中國船舶集團旗下廣船國際為中遠海運集團旗下中遠海運客運建造的3000米車線多用途貨滾船2號船舉行命名儀式，命名嘉賓將該船命名為“暢龍海”輪，標志著廣船國際“三確保”——“確保疫情不反彈、確保生產安全、確保年度工作任務完成”攻堅再獲豐碩成果。

命名嘉賓中遠海運集團中國遠洋海運報社社長兼總編輯章曉彤為該船命名剪彩，廣船國際總經理陳激與中遠海運客運副總經理矯健陪同見證

儀式由廣船國際副總經理周旭輝主持

中遠海運客運副總經理孫增德、中遠海運船舶貿易公司新造船部經理趙乃康、中國船級社廣州分社南沙檢驗處沈小清、船長侯濤等出席儀式

據了解，該船秉持節能減排、低碳環保和綠色優先的建造理念，配備船舶智能系統，實現了“工業化、信息化、智能化”的深度融合，是一艘可承載轎車、各類貨車及集裝箱的現代化節能環保型多用途貨滾船，交付后將投入到大連至煙臺航線運營，每次可以裝600余臺汽車。

廣船國際深入貫徹新發展理念，推動構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，繼10年前為中遠海運客運建造交付“龍興島”輪、“永興島”輪、“青山島”輪和“長山島”輪4艘客滾船后，近兩年又陸續為其建造交付了貨滾船“順龍海”輪、”暢龍海”輪，豪華客滾船“吉龍島”輪、“祥龍島”輪4艘船舶，為船東打造大型海上交通運輸新方陣、為渤海灣旅客搭建便捷舒適的“海上藍色公路”作出了貢獻。

船舶命名就像女兒出嫁，在“女兒”風光“出嫁”的背后，凝聚著廣船國際參建團隊堅決貫徹“三確保”要求，與疫情抗爭、與時間賽跑的辛勤汗水。

該船于10月3日完成海試歸航靠泊碼頭，此時正值工人新村發生疫情，全船試航人員充分理解配合疫情管控措施，每日開展全員核酸檢測，實行全員封控管理。項目參建人員充分利用住在船上的時間，24小時輪番組織技術方案確定、項目報驗及收尾閉環工作。疫情解封后，項目組又帶頭沖鋒，組織全體參建人員繼續堅守崗位、以廠為家，在做好疫情防控工作的同時，全力以赴追趕生產計劃。

試航技術人員一方面就地轉化為抗疫志愿先鋒，為防疫和全船后勤做好保障；一方面爭分奪秒處理船東船檢收尾意見，白天與各方溝通技術方案，晚上編制現場技術處理指示單，連續奮戰誓保交船。

由于疫情封控影響，服務工程師無法到場開展設備調試。由曾子文帶領的調試團隊主動應對挑戰，自主開展各項調試工作，生動詮釋了“自力更生、艱苦奮斗”的精神作風。外區組張偉文、彭志杰憑借首制船調試經驗，自行完成了裝載儀器設備的組接和系統軟件調試；上建組黎勁松與廠家密切聯系，自主上手模擬VDR調試異常狀態，順利消除了全部異常。在各專業調試組的團結奮斗下，10月28日順利實現全部調試收尾閉環清零。

車庫地坪是該船交船前的重點涂裝項目。涂裝外場參建團隊充分利用封控時間間隙提前開展策劃，在復工復產后的第一時間恢復了滿負荷生產狀態，在施工工藝臨時調整、施工難度和工序增加的情況下，涂裝參建團隊仍然保質保量搶贏了原定節點，效率相比首制船實現了明顯提升。

經過一個月的連續奮戰，該船目前已基本達到交船狀態，這再次充分證明了廣船人英勇頑強、堅韌不拔的攻堅意志和強大實力。

正如廣船國際黨委副書記、總經理陳激在剛剛召開的學習宣傳貫徹黨的二十大精神動員部署會上說的那樣：“只要堅定必勝的信心，保持好這樣的勢頭，我們就一定能夠戰勝疫情的影響，勝利完成全年任務目標，實現新的更好發展！”