11月8日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司建造的7450載重噸不銹鋼化學(xué)品船1號(hào)船艏總段FB01—FG10總段拖移到船臺(tái)大合攏。

此前，為加快7450噸船臺(tái)建造進(jìn)度，船體工程部?jī)?yōu)化分段合攏流程，統(tǒng)籌安排，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施、場(chǎng)地、分段尺寸等因素，采用將全船分段組合成幾個(gè)小總段、再合攏成兩個(gè)總段的建造模式，有效縮短了船臺(tái)合攏周期。

隨著7450噸1號(hào)船F(xiàn)B01—FG10總段的合攏對(duì)接，全船底部船臺(tái)合攏分段已全部拉通。接下來，船體部將與時(shí)間賽跑，全力突擊全船合攏焊接和交驗(yàn)工作，確保生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。