船舶經(jīng)紀(jì)公司Allied在其最新周報(bào)中表示，過去幾天新訂單數(shù)量不斷增加，新造船市場(chǎng)正進(jìn)入上升軌道。沉寂了較長(zhǎng)時(shí)間的干散貨船板塊終于出現(xiàn)變化，接近年底，一些訂單終于浮出水面。而油輪訂單則繼續(xù)以緩慢的速度恢復(fù)，但市場(chǎng)環(huán)境對(duì)二手船交易更為有利。集裝箱船市場(chǎng)重新活躍，新船訂單量處于較高水平。

另一家船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa的報(bào)告顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)訂造了12艘甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船，總價(jià)約為28.6億美元。另一份重要訂單出現(xiàn)在LNG運(yùn)輸船板塊，NYK、MISC、K-Line和CLNG的合資公司訂造了5艘174000立方米新船，將于2025－2026年交付，單價(jià)約為2.5億美元，這些船只已經(jīng)獲得卡塔爾能源公司的10年期租約。此外，Matson Navigation在費(fèi)城造船廠訂造了3艘3600 TEU新船，預(yù)計(jì)2027年交付，這批船舶將投入沿海航線。

-二手船交易市場(chǎng)-

Allied表示，二手干散貨船的交易繼續(xù)波動(dòng)，當(dāng)前市場(chǎng)較為活躍，許多船只易手，大靈便型船最受歡迎。考慮到運(yùn)價(jià)持續(xù)承壓，且市場(chǎng)整體情緒捉摸不定，二手散貨船市場(chǎng)似乎很難擺脫當(dāng)前的波動(dòng)。二手油輪交易數(shù)量相對(duì)有限，表現(xiàn)平平。但鑒于購買興趣高漲，市場(chǎng)有望上行。

Banchero Costa的報(bào)告指出，二手船交易市場(chǎng)表現(xiàn)活躍。干散貨船板塊，2艘好望角型船2016年建造的180000載重噸TRUE PATRIOT（配備BWTS）和2011建造的174000載重噸AQUA FORTUNE輪分別以3975萬美元和2700萬美元的價(jià)格售出；2005年建造的76000載重噸NAVIOS TAURUS輪以1400萬美元的價(jià)格售出；2019年建造的63000載重噸NORD YUCATAN輪（配備BWTS和脫硫塔）的交易價(jià)格為2850萬美元；2016年建造的58000載重噸BULK CARINA輪（配備BWTS）以2200萬美元售出；2009年建造的57000載重噸PAN CROCUS輪（配備BWTS）和PORTHOS輪分別以1470萬美元和1600萬美元售出；2004年建造的52000載重噸JIN FENG輪（配備BWTS）以1330萬美元的價(jià)格出售給香港買家；2005年建造的52000載重噸JIAN DA輪（配備BWTS）被土耳其買家以1320萬美元購得；2004年建造的52000載重噸AZZURA（配備BWTS）傳言以1300萬美元售出；2011年建造的32000載重噸MANTA CICEK（配備BWTS）以1515萬美元的價(jià)格售出。

油輪板塊，希臘買家購買了2艘蘇伊士型油輪：2018年建造的159000載重噸RS AURORA輪（配備BWTS）以6400萬美元的價(jià)格出售給Delta Tankers，2013年建造的157300載重噸KIMOLOS WARRIOR輪（配備BWTS）以4600萬美元的價(jià)格售出。NAVIG8以7250萬美元的價(jià)格購買了1艘11.5萬載重噸的在造LR1型油輪；Vitol將2艘LR2轉(zhuǎn)售給Lemos，單價(jià)約7500萬美元；2013年建造的105400載重噸RAFFLES HARMONY輪以4180萬美元的價(jià)格出售給未披露買家；2004年建造的75000載重噸LR1型HOUSTON STAR輪（配備BWTS）以1300萬美元出售給土耳其買家；2009年建造的74850載重噸ORTOLAN COCO輪（配備BWTS）以2050萬美元出售給希臘買家；2006年建造的50850載重噸MR2型ATLANTICA BELL輪（冰級(jí)，配備BWTS）以2070萬美元的價(jià)格出售給未披露買家；2008年建造的16900載重噸化學(xué)品油輪BRO ANNA輪和16800載重噸BRO AGNES輪以2700萬美元的總價(jià)出售給未披露買家；2008年建造的13000載重噸BERNORA輪（配備BWTS）傳言以7800萬美元的價(jià)格出售給挪威買家。