日前，化學品船“山貓”輪在上海中遠海運重工提前2天完工開航，這是今年以來，UNIXLINE公司在上海中遠海運重工圓滿完成修理任務的第5艘系列化學品船，也是UNIXLINE公司在系統(tǒng)內(nèi)修理完工的第161艘系列船舶，船企雙方合作多年，攜手共進，建立了深厚的友誼，同時也成為了合作共贏的典范。

化學品船常年運輸不同品種的化學品液體材料，相比較其它類型的船舶，施工安全的系數(shù)要高出很多，在今年成功開航的系列船舶中，無論是“阿佩奇歐”輪、“杰出”輪、“美洲豹”輪還是“阿斯特”輪，總管小組都要在船舶進廠前，對船舶如何靠泊，如何通風等多方面的因素進行科學、周密的安全施工策劃，要絕對確保船舶在全部修期中的生產(chǎn)安全。為不負重托，總管小組始終堅守在生產(chǎn)一線，主動放棄春節(jié)假期和國慶假期的休息，認真解決施工過程出現(xiàn)的每一個突發(fā)問題，不辜負船東的每一次信任。

“山貓”輪在進廠后，機務按照防疫政策進行隔離，總管小組在沒有機務在船的情況下，仍然堅持有條不紊的開展各項修理工程，因為有了多年的合作基礎，總管小組對標配工程：甲板管系換新，敲鏟，打磨油漆，腳手架搭設，15年老齡船的外殼扒皮等工程都了如指掌，但就是在對工程如此熟悉的前提下，總管小組仍然沒有絲毫的懈怠，全力以赴搶船期，并在有限的時間內(nèi)，成功完成了機艙、甲板管系的大量換新，機艙排污管改造現(xiàn)場新排和脫硫塔頂層排煙管換新等工程，機電工區(qū)在得知有大量管系工程的第一時間，立即增派了一支精兵強將進行支援；在船舶開航調(diào)試前夕，突發(fā)脫硫排煙與鍋爐排煙中間的遙控閥關不死的情況，在明知備件無法及時送達的情況下，總管小組成員依舊通宵達旦守在生產(chǎn)現(xiàn)場分析問題，并探討解決的方案，最終與船方敲定將遙控閥換成手動閥，并及時將后續(xù)問題進行施工處理，為船舶提前2天開航贏得了寶貴的時間。

勝利的號角又一次吹響，總管小組再一次交出了精彩的答卷，船東方對上海中遠海運重工精修化學品船的認可和對上海中遠海運重工在安全、質(zhì)量以及進度等各個方面的肯定，都為后續(xù)系列船舶的承接打下了堅實基礎。

此次到訪上海中遠海運重工，“山貓”輪輪機工程的主要難點在于機艙、甲板管系換新量大，機艙排污管改造現(xiàn)場新排，脫硫塔頂層排煙管換新困難。在有限的時間內(nèi)，需要完成如此大量的管系工作，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)，機電工區(qū)在確定了管系工程量后，及時調(diào)整增加了一支隊伍。總管小組在工程中，不斷與船方溝通，保持緊密聯(lián)系，采用最經(jīng)濟耐用的方案。伴隨著“脫硫塔頂層排煙管換新完成！”“機艙排污管改造完成！”“甲板管系換新完成！”“機艙管系換新完成！”……“山貓”輪在上海中遠海運重工優(yōu)質(zhì)高效中逐一解決各項修理難題，所有調(diào)試順利完成后，其開航近在眼前。

然而，在船員在做開航調(diào)試的時候，突然發(fā)現(xiàn)脫硫排煙與鍋爐排煙中間的遙控閥出現(xiàn)了關不死的情況，在備件無法及時送達的情況下，總管小組成員第一時間抵達現(xiàn)場，分析情況，思考處理方案，最終與船方敲定將遙控閥換成手動閥，并及時施工解決，為船舶順利開航贏得了寶貴的時間。

“山貓”輪在廠維修期間，整個總管小組團結(jié)一心，時刻保持著亮劍奮斗精神，面對難點、痛點一針見血，幫助船東解決疑難雜癥，用良好的服務態(tài)度對待客戶，得到了船東的肯定，樹立了良好的企業(yè)形象。