7月中旬至今，上海“集中供熱”，35℃以上的高溫天持續了近2周，給造船生產帶來了重重困難。戰高溫，斗酷暑，滬東中華一線員工沒有下“火線”，即使在8月初的高溫休假中，很多人依然放棄休息，接受“烤”驗，埋頭苦干。近半個月來，滬東中華完成了3船交付2船出塢1船下水1船試航1船主船體貫通等節點，干部員工用汗水詮釋責任和擔當，證明了比氣溫更“熱”的是他們的工作熱情。
　　至8月4日，設計部門平均每天有300多人次到崗。設計一所配合生產部門完成了大量溝通協調工作；設計二所配合生產部門完成了38000噸化學品船空測試驗，針對13500集裝箱船的詳細設計、生產設計等開展工作；設計三所配合完成9400箱7號船稱重工作，為接下來的試航做好了準備。三大總裝部門幾乎照常生產，總裝一部平均每天有900多人次到崗，完成了38000噸4號船下水、2號船空測節點；總裝二部平均每天有1900多人次到崗，長假中APLNG1號船完成常規試航，APLNG2號船順利入塢；總裝三部平均每天有943人次到崗，提前完成了H1738A船精照光，有望減少船臺周期15天；生產保障部平均每天有100多人次到崗，已完成36項生產、動能設施檢修，為安全生產提供可靠的技術設備保障。
　　各項生產工作安全高效有序贏得了船東點贊。PULNG船東、9400箱船船東紛紛寫來表揚信，稱贊滬東中華生產組織有序，干部職工認真負責，施工質量優異，點名表揚了總裝二部圍護系統生產團隊、質量保證部船體檢驗室、船裝部作業二區的一些員工。
　　高溫長假，當很多人游山玩水，在朋友圈曬美食、美景時，滬東中華廣大干部職工正堅守生產現場，卯足干勁、不畏酷暑，用辛勤勞動確保了各項生產節點按計劃完成。