12月23日,舟山中遠海運重工在建63600載重噸散貨船首制項目N1086船結束了主船體分段的最后吊裝,完成主船體成型節點,較比原計劃提前3天,同時也完成了照光節點。
項目建造期間,項目組緊緊圍繞生產節點任務,狠抓生產進度,根據船型結構特點,加大預舾裝率,減少分段翻身,提高生產效率,同時優化搭載方案,貨艙分段使用吊碼孔吊裝,大幅改善施工環境,釋放吊車資源,提高了總組和搭載效率。
目前,項目組圍繞著下水完整性要求,有效組織推進該船的舾裝件裝焊、管系安裝、設備安裝、電纜敷設、艙室涂裝等作業工程。
12月23日,舟山中遠海運重工在建63600載重噸散貨船首制項目N1086船結束了主船體分段的最后吊裝,完成主船體成型節點,較比原計劃提前3天,同時也完成了照光節點。
項目建造期間,項目組緊緊圍繞生產節點任務,狠抓生產進度,根據船型結構特點,加大預舾裝率,減少分段翻身,提高生產效率,同時優化搭載方案,貨艙分段使用吊碼孔吊裝,大幅改善施工環境,釋放吊車資源,提高了總組和搭載效率。
目前,項目組圍繞著下水完整性要求,有效組織推進該船的舾裝件裝焊、管系安裝、設備安裝、電纜敷設、艙室涂裝等作業工程。