2022年12月28日-30日，三天時間內，舟山中遠海運重工圓滿完成“寧驊”“紛春”“英仙座”“克里斯丁”“蘭伯特”“神華502”等6艘船舶的所有修理改裝工程，按既定計劃如期開航，12月累計開航23艘。

12月28日，“英仙座”輪在舟山中遠海運重工完成所有修理改裝任務，順利開航。“英仙座”輪是一艘集裝箱船，船長338米、型寬46米，此次進廠主要修理改裝工程包括巴拿馬系泊裝置改裝、艉部新加導流罩、綁扎橋修理等。

巴拿馬系泊裝置改裝和艉部新加導流罩是該船的重點工程。巴拿馬系泊裝置改裝是在船舶艏部、艉部、一艙、八艙左右改裝及新加系泊裝置，對應位置反面做結構加強；在艉部、螺旋槳葉前面區域新加導流裝置，滿足船舶設計需要。

總管小組根據實情進行詳細生產策劃，對系泊改裝分批次進行施工，保證了船舶正常帶纜。另外，區分主次優化生產工序，采用錯峰及間隙施工，避免了塢鉗槳葉拆裝、修涂打砂油漆作業及導流罩安裝等工程產生交叉作業，保障了施工安全。

期間，總管小組對施工人員進行嚴格質量交底，使之嚴格按照WPS要求對系泊裝置及艉軸管鑄鋼件進行預熱，按照圖紙節點要求進行安裝焊接。總管小組對現場工藝執行情況加強巡查，發現問題立即整改。在完工報驗時無損探傷一次合格，贏得了船東、船檢及服務工程師的高度贊譽。

在艙蓋修理工程上，總管小組精細策劃，將74塊艙蓋分兩期吊運下地，船上艙口圍修理與內場下地艙蓋修理同步進行，各工種作業緊密配合，以實際行動搶抓生產計劃節點。

此次“英仙座”工期緊、任務重，總管小組全體成員、船東、船檢團結一心，緊密協作，所有施工作業環節緊張有序，生產、安全、質量、進度可控，修理工程如期完成，向客戶交上了一份滿意答卷的同時，也進一步深化了雙方合作友誼。

12月29日，“蘭伯特”輪順利開航，標志著該輪在舟山中遠海運重工圓滿完成所有修理工程。“蘭伯特”輪此次進廠主要修理工程包括6艙艙口圍整體損壞換新、6艙左右2個艙蓋新做、6艙前后連接甲板及端梁變形結構換新。

該輪進廠前，技術人員提前介入，克服技術人員短缺的困難，按照既定節點完成了鋼結構材料準備、艙口圍分段圖和艙蓋制作施工圖的繪制，與船東積極溝通，梳理備品備件清單，保證船舶進廠后，所有艙蓋及艙口圍附件按時到廠安裝，為該輪順利推進奠定了技術基礎。總管小組及時召開專題策劃會，提前熟悉工程，對內場分段制作、分段涂裝等重點任務進行了詳細部署，為船舶進廠后第一時間開工做足了準備工作。

在船舶進廠后，總管小組高度重視，及時和船方確認修理工程，合理編制施工計劃，特別是在艙口圍拆舊、連接甲板換新等工程上，以時間節點為目標積極組織生產，實現了按照既定節點有序推進完成。

在項目進行到關鍵時期，總管小組注重發揮合力，在新做艙口圍分段安裝以及內場艙蓋制作等，能夠做到統籌協調有效突擊，出色完成了艙蓋上船安裝和調試，保證該輪按既定節點順利開航。

修理期間，總管小組始終把安全生產放在第一位，注重施工前的安全交底，保證該輪安全平穩完成所有修理項目，用實際行動確保該輪順利開航，也為后續深度合作奠定基礎。

新年伊始，舟山中遠海運重工船舶修理改裝業務持續保持生產高峰態勢，1月，“斯德尼察”“中海繁華”“夢想”“尼古拉斯”等修理改裝船舶即將進廠，“斯賓特”“劍魚”“吉順”“香櫞”等船舶按既定開航計劃有序推進中。

目前，企業在廠修理改裝船舶高達20余艘，修船系統緊緊圍繞生產核心任務，統籌部署，有序組織，在保障現場施工作業安全的前提下，不斷加大技術、工藝等研發投入，加強生產管理，提高施工效率，確保在廠修理改裝船舶按期開航。