此次作業工區位于北極圈內的巴倫支海北部，緯度達75°以上，深入北極圈內900多千米腹地，保險業界認定緯度在70°以上即為高風險作業區。這是我國首次嘗試在超高緯度和極寒海域進行三維地震勘探采集作業，同時“海洋石油720”也是中國交通運輸部有記載以來首艘抵達該海域的中國船只，目前全球僅有少數幾家地球物理公司具備在該海域作業的能力。
據了解，巴倫支海北部海域工區狀況復雜，海水多為冰川水，即便是在炎熱的7月，海水仍在零攝氏度左右徘徊。公司作業團隊經理陳志偉介紹：“此次北極作業無任何經驗可循，低溫作業、極晝持續長以及作業時窗短是對人員和勘探設備的一次史無前例的考驗”。
面對困難，公司作業團隊人員找方案，尋對策，嚴把作業質控關，準確預測潮水變化、合理設計施工方案。在作業過程中，他們積極踐行綠色、低碳、環保責任，全程使用歐標低硫油，保護北極海域哺乳動物，最大限度減少作業對環境的影響。
在北極海域作業，由于氣候寒冷，一年僅有難得的4-5個月作業時窗。為了能在有限的工期內高質量完成作業，公司作業團隊發揚石油精神，不怕苦不怕累、與時間賽跑，采用全天候作業模式，克服極晝對船員身心帶來的影響；作業期間，他們爭分奪秒，不斷優化船舶轉向半徑和轉向時間，采用24小時無縫隙維修更換水下設備，作業效率和質量越來越好，并一舉在7月份，刷新了我國物探三維地震采集月產最高紀錄。客戶代表在對現場處理資料結果進行驗收后，豎起了大姆指說：“資料太棒了，這是你們送給我們最好的禮物，謝謝我的中國朋友們”。
“海洋石油720”是亞洲首艘最新一代深水三維地震物探船，是我國自主建造的第一艘大型深水物探船，是我國設計和建造的第一艘滿足PSPC標準的海洋工程船，也是中國第一艘由柴電推進系統驅動、可航行于全球I類無限航區的12纜雙震源大型物探船，為國際物探船主流船型和技術代表。
近年來，中海油服按照“做專做強”的核心發展思路，不斷優化升級裝備和技術能力，在“做強”方面狠下功夫，具備在全球各海域提供3000米水深全方位勘探、開發和生產的一體化綜合技術服務能力。
面對持續低油價，在滿足國內海域油氣勘探開發需求的同時，中海油服加快“走出去”步伐，積極參與國際油田服務市場競爭,海外收入占比已達40%。物探采集領域，除海洋石油720在北極區域作業外，今年以來，“海洋石油718”已完成了新西蘭、遠東等海域的作業；“海洋石油751”和“海洋石油770”正在中東海域作業。目前公司在海外共運營43座大型裝備，分布在北歐、中東、東南亞、遠東、美洲等5大區域。
中海油服表示，作為我國油田服務行業“走出去”的排頭兵，公司有能力、有信心應對低油價帶來的挑戰。面向未來，公司將積極參與國家“一帶一路”油氣領域合作，重點發展北歐、中東、東南亞、遠東、美洲、非洲等6大區域市場，全力加快國際化能力建設和技術發展步伐，進一步提升我國在世界油氣勘探開發領域的國際競爭力。
