2月28日，由武昌造船承建的24000DWT原油船2號(hào)船“長祥洲”號(hào)順利離廠，武昌造船黨委副書記、總經(jīng)理梁師清，相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加送船活動(dòng)。

該船總長約152.8米、型寬27米、型深13.7米，載重24000噸，設(shè)計(jì)航速12.8節(jié)，可裝載閃點(diǎn)不超過60度的原油，設(shè)有兩套貨油管線，預(yù)設(shè)LNG燃料系統(tǒng)，配備可視化智能運(yùn)維系統(tǒng)、組合式IGG惰性氣體系統(tǒng)等先進(jìn)配置，是一艘集經(jīng)濟(jì)性、安全性于一身的綠色節(jié)能環(huán)保型船舶，可適用于國內(nèi)遠(yuǎn)海航行。

該型船有2艘，首制船“長吉洲”號(hào)已于1月6日順利交付。

該船建造過程中，武昌造船充分借鑒首制船建造經(jīng)驗(yàn)，精心策劃，精細(xì)組織，持續(xù)在工藝工法、精度控制、施工工序等方面不斷優(yōu)化創(chuàng)新，高精度完成環(huán)型總組合攏、艉島軸舵系施工、不同厚度貨艙加工等項(xiàng)目攻關(guān)工作，全方位、多維度提升船舶建造質(zhì)量，縮短造船周期。

系泊試驗(yàn)過程中，武昌造船嚴(yán)格按照系泊實(shí)驗(yàn)大綱要求細(xì)化各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試報(bào)檢計(jì)劃，針對(duì)發(fā)電機(jī)和主推進(jìn)系統(tǒng)、惰性氣體系統(tǒng)等重點(diǎn)項(xiàng)目制定專項(xiàng)施工調(diào)試計(jì)劃，并成立黨員突擊隊(duì)對(duì)系泊試驗(yàn)過程中的重難點(diǎn)問題開展專項(xiàng)攻堅(jiān)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)參建人員高質(zhì)量完成全船135個(gè)系泊試驗(yàn)和施工掃尾工作，有力保障船舶的按期離廠。截止目前，該船系泊試驗(yàn)完成率100%，艙室涂裝完成率100%，內(nèi)裝工程完成率100%，為船舶后續(xù)海試試驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，武昌造船將繼續(xù)全力以赴搶抓時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)海試項(xiàng)目按期高效完成，確保船舶高質(zhì)量交付。

2月27日，24000DWT原油船2號(hào)船離廠前日，涂裝工程部組織技師團(tuán)隊(duì)、單船主管、班組長、外包方現(xiàn)場帶班和質(zhì)量管理人員，兵分三路對(duì)該產(chǎn)品甲板以下機(jī)艙區(qū)域、上建房間區(qū)域和外板、甲板露天區(qū)域進(jìn)行了細(xì)致全面地施工質(zhì)量檢查、評(píng)價(jià)。

過程中，有著多年施工經(jīng)驗(yàn)的技師們對(duì)照實(shí)物，對(duì)標(biāo)驗(yàn)收評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，向現(xiàn)場施工帶班詳細(xì)講解實(shí)物質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制要領(lǐng)，明確產(chǎn)品離廠后交船前實(shí)物質(zhì)量提升重點(diǎn)，為該產(chǎn)品按期高質(zhì)量完成交付施工任務(wù)，提供堅(jiān)實(shí)和確切保障。

“組織技師團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行船舶離廠前施工質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)，逐項(xiàng)改進(jìn)提升，實(shí)現(xiàn)實(shí)物質(zhì)量一條比一條好。”是涂裝工程部實(shí)現(xiàn)2023年度工作目標(biāo)——“保計(jì)劃、提質(zhì)量、保底板、降成本”的重要舉措之一。

后續(xù)涂裝工程部將持續(xù)、廣泛的運(yùn)用此方法，加強(qiáng)施工過程檢查和控制，加強(qiáng)重點(diǎn)外包施工人員技能培訓(xùn)和考核，確保實(shí)現(xiàn)“一條比一條好”的年度質(zhì)量提升目標(biāo)。