現代三湖重工和HJ重工共訂購了9臺MAN B&W G80ME-LGIM甲醇雙燃料發動機，用于為韓國海運巨頭韓新海運建造的9艘9,000 teu集裝箱船。

該訂單是G80甲醇雙燃料發動機的首筆訂單。這款發動機能使用綠色甲醇和傳統燃油，而且還采用了MAN Energy Solutions獨家的廢氣再循環（EGR）系統。新船將于2025年交付給韓新海運，并將在北美、南美和印度的航線上運營。

MAN Energy Solutions高級副總裁兼二沖程業務負責人Bjarne Foldager表示，“G80甲醇發動機的全球首筆訂單進一步體現了燃料向甲醇轉變的趨勢，事實上，ME-LGIM發動機已成為大型甲醇燃料商船市場中的實際行業標準。我們預計，在不久的將來，會有更多該類型集裝箱船采用G80甲醇雙燃料發動機。由此，甲醇正迅速成為集裝箱船領域最重要的替代燃料。”

MAN Energy Solutions市場營銷部主管Thomas S.Hansen表示：“我們十分感謝韓新海運的這一重要訂單，也非常重視該伙伴關系。這筆新訂單意味著ME-LGIM發動機訂單超過了100臺，包括已營運和在手訂單。在我們的甲醇動力在談新項目中，集裝箱船約占61%，油輪和散貨船各占17%，其它船型占5%。MAN的甲醇發動機是一個久經考驗的成熟方案，它充分體現了甲醇作為清潔燃料的優勢——易于儲存、輔助系統簡單以及是完全碳中和的。”