近日，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司箱船生產(chǎn)線又迎來兩大節(jié)點(diǎn)。下水時(shí)狀態(tài)欠佳的H2432逆襲成功，取得試航佳績(jī)；H2417穩(wěn)打穩(wěn)扎，以出色的狀態(tài)出塢。

H2417是公司為希臘COSMOSHIP公司建造的1500TEU-7#船，3月28日，該船按計(jì)劃如期出塢，完整性評(píng)分達(dá)到93.1分，是該系列船出塢完整性評(píng)分最高單船，狀態(tài)實(shí)現(xiàn)大幅提升。

該船建造期間，受新冠疫情、跨春節(jié)假期勞動(dòng)力不穩(wěn)定等因素影響，該項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)度一度出現(xiàn)滯后。H2417船項(xiàng)目組及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，積極與船東監(jiān)造組溝通，綜合協(xié)調(diào)各施工部門，每周定期召開作業(yè)長(zhǎng)級(jí)碰頭會(huì)，查計(jì)劃、理不足、補(bǔ)差距、提狀態(tài)，以“謀全局而攻一隅”的策略，接連完成配電板通電、主/應(yīng)發(fā)電機(jī)動(dòng)車、鍋爐煮爐、全船通照明、駕控臺(tái)通電、機(jī)艙封閉涂裝、錨鏈上船、艙蓋調(diào)試等關(guān)鍵項(xiàng)目及節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)出塢狀態(tài)提升。

2023年3月29日晚8時(shí)，中國(guó)船舶集團(tuán)屬下中船黃埔文沖船舶有限公司為Schoeller Holding公司建造的1900箱集裝箱船2號(hào)船H2432輪試航凱旋歸來。

該船于1月4日下水，由于疫情防控、春節(jié)臨近等各方因素影響，該船的船、機(jī)、電專業(yè)移交調(diào)試計(jì)劃遵守率只有40%，碼頭建造階段面臨很大的壓力。

面對(duì)這一困境，公司在該船下水后調(diào)整了生產(chǎn)計(jì)劃，項(xiàng)目組對(duì)照試航目標(biāo)立下軍令狀，向新的節(jié)點(diǎn)奮進(jìn)。當(dāng)時(shí)臨近春節(jié)，這是機(jī)艙打磨作業(yè)對(duì)其他作業(yè)影響最小的時(shí)間，建造團(tuán)隊(duì)抓住時(shí)機(jī)，積極動(dòng)員，集中勞動(dòng)力，穩(wěn)定員工思想，用4天時(shí)間完成所有機(jī)艙區(qū)域的打磨作業(yè)，在春節(jié)放假前5天完成報(bào)驗(yàn)。

春節(jié)過后，建造團(tuán)隊(duì)立即投入到緊張、繁忙的碼頭施工階段。船、機(jī)、電各專業(yè)加強(qiáng)合作，“你方唱罷我登場(chǎng)，千朵萬(wàn)朵競(jìng)相開”，移交給調(diào)試的項(xiàng)目遵守率逐步提高。各專業(yè)將“一次做對(duì)就是最好的執(zhí)行力”貫徹到位到深到實(shí)，大幅減少了報(bào)驗(yàn)后的收尾。在碼頭調(diào)試期間，87個(gè)項(xiàng)目后來趕上，在平均較計(jì)劃晚交付3天的情況下仍如期完成報(bào)驗(yàn)，為完成試航節(jié)點(diǎn)任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3月27日，H2432以完工狀態(tài)出發(fā)試航，出海后，全體試航人員在項(xiàng)目組高效指揮和船東、船檢支持下，全部試驗(yàn)項(xiàng)目一次通過，圓滿完成海試任務(wù)，優(yōu)秀的性能獲得船東的高度認(rèn)可。