該板塊自2010年起步，歷經(jīng)數(shù)年技術(shù)積累和項目錘煉，已掌握液壓插銷式和齒輪齒條式等各類升降系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，其中液壓插銷式升降系統(tǒng)的設(shè)計能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
自2014年成功完成南海自強(qiáng)號平臺升降系統(tǒng)項目以來，公司已累計承接合同七千余萬元，技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)得到市場的反復(fù)檢驗和用戶的高度認(rèn)可，衡拓船舶由曾經(jīng)的默默無聞華麗轉(zhuǎn)身為海工業(yè)內(nèi)知名供應(yīng)商。
電動齒輪齒條式升降系統(tǒng)
電動齒輪齒條式升降系統(tǒng)由若干升降單元及1套電控系統(tǒng)組成。
每套升降單元由1臺電機(jī)、1臺平行軸減速箱、1臺行星輪減速箱和1個爬升齒輪組成。升降單元作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過爬升齒輪與樁腿齒條嚙合傳動，實現(xiàn)平臺升降。
電控系統(tǒng)包含集控臺、電機(jī)控制柜、制動電阻箱、變頻器控制柜和樁邊操作箱，實現(xiàn)對平臺姿態(tài)的實時監(jiān)控、同步升降和載荷再分配功能。
該系統(tǒng)主要用于三角桁架型樁腿自升式平臺（適用于較深水域）和圓柱型樁腿自升式平臺（適用于淺水水域）。
升降速度快，VFD型速度還可無級調(diào)節(jié)。全電動，維護(hù)保養(yǎng)工作量較小。導(dǎo)向間隙大，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)簡單，不易卡樁。
升降能力從每升降單元100t到454t，平臺升降速度從0.3m/min到0.45m/min，樁腿升降速度從0.3m/min到0.67m/min。
液壓齒輪齒條式升降系統(tǒng)
液壓齒輪齒條式升降系統(tǒng)主要由若干升降單元、1套或多套液壓系統(tǒng)及1套電控系統(tǒng)組成。
每套升降單元由1臺液壓馬達(dá)、1臺減速箱和1個爬升齒輪組成。升降單元作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過爬升齒輪與樁腿齒條嚙合傳動，實現(xiàn)平臺升降。
每套液壓系統(tǒng)包含泵站、液壓管路、升降閥組和剎車閥組等。液壓系統(tǒng)作為動力源，為液壓馬達(dá)提供驅(qū)動力。
電控系統(tǒng)包含集控臺、泵站控制箱和樁邊操作箱。電控系統(tǒng)實現(xiàn)對平臺姿態(tài)的實時監(jiān)控、同步升降；
該產(chǎn)品主要用于圓柱型樁腿自升式平臺（適用于淺水水域）。
結(jié)構(gòu)緊湊，升降速度快。液壓驅(qū)動可自身緩沖。導(dǎo)向間隙大，導(dǎo)向結(jié)構(gòu)簡單，不易卡樁。
升降能力從每升降單元100t到450t，平臺升降速度從0.3m/min到0.8m/min，樁腿升降速度從0.8m/min到1.6m/min。
單步進(jìn)液壓插銷式升降系統(tǒng)
單步進(jìn)液壓插銷式升降系統(tǒng)主要由若干升降機(jī)構(gòu)、1套或多套液壓系統(tǒng)及1套電控系統(tǒng)組成。
升降機(jī)構(gòu)有兩種結(jié)構(gòu)形式，分別為動環(huán)梁上置式和動環(huán)梁下置式。每套升降機(jī)構(gòu)由定環(huán)梁、動環(huán)梁、升降油缸、插銷組件和緩沖組件等組成。升降機(jī)構(gòu)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過升降油缸、插銷組件交替伸縮與插拔銷實現(xiàn)平臺升降。
每套液壓系統(tǒng)包含泵站、液壓管路、升降閥組和插銷閥組等。液壓系統(tǒng)作為動力源，為液壓升降機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動力；
電控系統(tǒng)包含集控臺、泵站控制箱和樁邊操作箱。電控系統(tǒng)實現(xiàn)對平臺姿態(tài)的實時監(jiān)控和同步升降。
該產(chǎn)品多用于圓柱型樁腿自升式平臺，特別適用于升降速度要求不高，但需頻繁升降的各類自升式平臺。
使用壽命長，緩沖性能好。由于是間歇式升降，且間歇時間占比較大，升降效率低，但結(jié)構(gòu)簡單，便于維修維護(hù)。
升降能力從單樁100t到7500t，平臺升降速度可達(dá)為10m/h以上，樁腿升降速度可達(dá)為15m/h以上。
雙步進(jìn)液壓插銷式升降系統(tǒng)
雙步進(jìn)液壓插銷式升降系統(tǒng)主要由若干升降機(jī)構(gòu)、1套或多套液壓系統(tǒng)及1套電控系統(tǒng)組成。
升降機(jī)構(gòu)有兩種結(jié)構(gòu)形式，分別為雙動環(huán)梁形式和升降軛形式。升降機(jī)構(gòu)作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過兩組升降油缸、插銷組件交替伸縮與插拔銷實現(xiàn)平臺升降。
每套液壓系統(tǒng)包含泵站、液壓管路、升降閥組和插銷閥組等。液壓系統(tǒng)作為動力源，為液壓升降機(jī)構(gòu)提供驅(qū)動力。
電控系統(tǒng)包含集控臺、泵站控制箱和樁邊操作箱。電控系統(tǒng)實現(xiàn)對平臺姿態(tài)的實時監(jiān)控和同步升降。
該產(chǎn)品多用于圓柱型樁腿自升式平臺，特別適用于需頻繁快速升降的各類自升式平臺。
使用壽命長，緩沖性能好，雖仍為間歇式升降，但間歇短，升降效率較高。
升降能力從單樁100t到7500t，平臺升降的速度可達(dá)15m/h以上，樁腿升降速度可達(dá)18m/h以上。
鎖緊裝置
鎖緊裝置分為自動式鎖緊裝置和非自動式鎖緊裝置。
自動式鎖緊裝置由鎖緊塊、主螺旋機(jī)、副螺旋機(jī)和框架組成。在平臺處于自持狀態(tài)時，可以自動完成對樁腿鎖緊和解鎖。
非自動式鎖緊裝置由上鎖緊塊、下鎖緊塊、楔形塊和框架組成。主要應(yīng)用于現(xiàn)有平臺升降系統(tǒng)的加裝。鎖齒可以方便地拆卸。平臺升降時拆開螺栓拔出鎖齒即可，升降完畢后，把鎖齒重新裝回鎖緊支架內(nèi)即可恢復(fù)鎖緊功能。
