近日新加坡勝科海事公布了連續(xù)第三年度虧損的通知，引發(fā)了人們對該公司財務狀況的擔憂。

勝科海事今年早些時候以45億新元（34億美元）收購了其前競爭對手吉寶O&M。

勝科海事告知新加坡證券交易所（SGX），根據(jù)經(jīng)審計的合并賬目，該公司在最近完成的三個財政年度記錄了稅前虧損。不過該公司的市值在過去六個月平均每天47.7億新元——足以使其免于被列入新交所的觀察名單。

根據(jù)交易所《上市手冊》第1311（1）條，該條規(guī)定，如果發(fā)行人連續(xù)三年稅前虧損，且前六個月的日均市值低于4000萬新元，則將其列入觀察名單。

在收購吉寶O&M后，勝科已開始進行戰(zhàn)略審查。勝科首席執(zhí)行官Chris Ong早些時候表示，將重點關注公司盡快恢復盈利的計劃。截至2022年12月31日的六個月，勝科凈虧損1.183億新元，而去年同期凈虧損5.233億新元。收入從10.2億新元降至8.522億新元。

提議更名為Seatrium的勝科目前擁有價值180億新元的凈訂單，包括40個正在進行的項目，包括吉寶運維收購后的石油、天然氣、液化天然氣、可再生能源和低碳能源行業(yè)。

幾天前，勝科海事及其合作伙伴與歐洲輸電網(wǎng)運營商TenneT聯(lián)合簽署了一份價值60億歐元的框架合作協(xié)議（FCA）。勝科海事將負責3座海上高壓直流輸電換流站的EPCIC，計劃在2029年第四季度至2031年陸續(xù)完工交付。