目前，迪諾拉Balpure®壓載水處理系統正在不同供應商的過濾器中進行測試，并已經完成了陸基測試中的三項鹽度（淡水、咸淡水、海水）測試中的一個。Balpure®之前已經被美國環保局（US EPA）的 科學顧問委員會（SAB）證實擁有達到IMO D-2標準10倍的處理能力（D-2標準是IMO對壓載水中可存活生物種類和數量作出的明確規定）。
迪諾拉在海水電解消毒領域擁有超過90年的經驗，并在壓載水處理上有超過12年的經驗。為Balpure®系統而開發的專利的滑溜式設計在深入認知和成熟經驗下不斷更新進步，幫助迪諾拉成為在線生成電解消毒劑解決方案的全球領導者。Balpure®已經通過了嚴格的船級社測試、規章測試、商業應用以及IMO、ABS、Lloyd’s、BV等型式認證。目前為止，迪諾拉Balpure®已經向48艘新造天然液化氣船、油輪提供壓載水處理，并且十分注重改造船市場，最近已向7艘改造船提供了壓載水處理設備。
迪諾拉水務技術首席執行官Lawrence Quinn表示“同時進行路基及船上的測試使得我們確保在2017年在全系列的包括船級社、IMO、USCG的認證中能夠穩步進行。我們進行了路基測試以滿足多個供應商的過濾器，然后對淡水、咸淡水、海水三種環境下進行船上測試，當然這些都受到天氣情況以及測試船航行路線周圍水域的生物的影響”。
另外他還補充道“在全球范圍，迪諾拉已經安裝好成千上萬的海水電解防污染系統，通過多個包括LNG船終端和沿海的發電系統設施的應用。因此我們十分相信Balpure®系統會繼續在這個過程中取得良好進展并達到USCG嚴格的標準。“
在陸基測試中，在MERC的Balpure®壓載水處理系統每周會在不同鹽度環境下在不同過濾器中測試。一系列的綜合測試會確保所有的生物被消滅以及副產物濃度在可接受的范圍內，沒有余氯進入海洋，水體完全中和。船上測試是在一艘裝有Balpure®數多年的船由MERC專家在船上進行，這艘船在美國西部沿海區域航行超過6個月的時間。迪諾拉已經完成了工程設計以及環境測試，并已向USCG提交。
此外在積極申請最為嚴格的USCG認證的同時，迪諾拉也將制造的重心放到了中國。隨著船舶尤其是改造船對于壓載水處理系統的需求量日益增長，迪諾拉水務技術將繼續加大在中國蘇州工廠的投入。BALPURE®壓載水處理系統全年生產能力和裝配能力，將由目前的80到100臺增長到200臺，實現100%的增長，以確保改造船、尤其是LNG船、大型游輪和散裝船的需求。今年3月斐濟簽署公約后，參與公約船隊規模占全球商船船隊規模的34.82%，離公約生效僅差0.18%，IMO就壓載水處理公約批準在望，生效之后建造的新造船必須滿足D-2標準，必須考慮安裝BWMS，迪諾拉水務技術希望在壓載水處理系統方面為船東和改造船提供更強大、更有力的支持。
關于迪諾拉
迪諾拉是一家總部意大利的跨國公司，是可持續技術方面的領導者，提供節能產品及水處理解決方案。在全球市場上，迪諾拉是用于電化學工藝的電極的卓越生產商，幫助在氯堿、電子及表面處理、游泳池電解和其他特殊領域的客戶解決問題。同時迪諾拉也是全球過濾及消毒技術方面的領導者之一，產品與技術廣泛應用于工業和市政水與污水處理、能源和船舶等領域。持續不斷的創新與在美國、英國、日本及意大利等地的并購，使公司得以蓬勃發展壯大。迪諾拉服務于全球119個國家的客戶，在11個國家設有23個辦事處、13個工廠和3個研發中心（分別設在美國、日本和意大利）。整個迪諾拉集團在知識產權方面擁有334個同族專利，包括超過2,000個地域延伸。
