近日，英國皇家造船工程師學會發布了2022年度世界小型船舶名船錄《Significant Small Ships of 2022》，由英輝南方建造交付的國內首艘高端風電運維船——“御風者001”憑借高效、安全、節能、環保等突出優勢入選，進一步鞏固了英輝南方在海上風電高端運維船領域的領先地位。

這是繼出口英國26米風電運維船—“MO5”入選2019年度名錄、出口丹麥35米混合動力風電運維船—“MHO ASGARD”及“MHO APOLLO”入選2021年度名錄后，英輝南方建造交付的船舶4年內第3次入選該名錄，充分彰顯了“英輝南方”在國內外高性能鋁合金船舶市場上的知名度和品牌優勢。

本次入選世界名船錄的“御風者001”是中國首艘按國際高端風電運維船標準設計建造的專業運維船，總長32.1米，型寬10米，吃水1.82米，乘員12人，最大載重量60噸。該船舶配備兩臺1029kw的進口高速主機和可調螺距螺旋槳，航速達到24.78節，相比同類船舶具有良好的經濟性，得到了船東和業界的高度好評，開啟了中國海上風電運維高效、安全、節能、環保、舒適、便利的新篇章。

高效、安全

該船舶配備了可調螺距螺旋槳，可根據不同的主機功率和工況自動適配合適的螺距進行推進，搭配艏側推系統，可針對風電運維船的多工況運行提供最優的航行操作模式，實現推進效率最優化，可在2.5米浪的情況下正常開展風樁頂靠作業，在4米浪的情況下安全航行。

船舶安裝了英輝具有自主專利的減振緩沖登乘系統，能在大風浪頂靠作業時有效減緩風電樁對船艏的沖擊，在延長橡膠護舷使用壽命的同時保證工作人員登乘風電樁的安全，使海上風電樁頂靠作業更安全、高效。

該船舶除完成正常的航行試驗外，還在冬季季風季節海況惡劣的情況下穿過臺灣海峽到達福建長樂風場進行海上實船頂靠試驗，在高海況其他船舶無法運輸接送運維人員的情況下，該船舶很好的完成了運維人員接送工作，受到了業界的一致認可。

節能、環保

該船舶采用集成的軸帶液壓動力系統，代替傳統的電驅方案，減小了發電機功率與配電板容量，提高了船舶的空間使用率。此外，該系統能在主機怠速及各作業工況下，充分利用主機的富余功率，驅動船舶的液壓設備，達到節能減排的效果。

該船舶安裝可調攔截機系統和機艙變頻風機，可根據不同的船舶裝載和工況，調整船尾攔截機高度和機艙風機電功率，取得最佳的船舶航態及航速，降低因阻力增加、航速降低而造成的燃油和電功率消耗，提升船舶燃油經濟性和用電負荷，使船舶更加節能、環保。

舒適、便利

該船舶的上層建筑采用彈性安裝，最大限度的隔離主船體,大大降低了該區域的結構震動和艙室噪聲，經測試第一層居住室從艏至艉噪音水平為63~70 dB；第二層居住室從艏至艉噪音水平為57~66 dB；駕駛室的噪音水平低至57dB，遠優于合同要求。

船舶還配備了可調彈力的彈性減震座椅、獨立的餐廳、洗烘一體的洗衣機和舒適的休息室等便利的休息生活設施，為乘坐的工作人員提供安全舒適的航行體驗。

目前，英輝南方已先后承接建造15艘國際國內中高端鋁合金專業風電運維船，是中國最早進入風電運維領域，承建風電運維船數量最多的鋁合金船舶供應商。后續，英輝南方將繼續以客戶的需求為導向，以持續的創新為引領，為廣大船東提供更多性能突出，品質卓越的風電運維船，助力海上風電事業高質量發展。