8月24日，全球郵輪公司嘉年華集團宣布，旗下公主郵輪將在中國部署其首個全新奢華旗艦郵輪——盛世公主號。
　　據介紹，盛世公主號是公主郵輪專為中國市場量身定制的首艘郵輪，是公主郵輪船隊中最新、最奢華的郵輪。盛世公主號將于2017年7月從上海母港出發，隨后將開啟首個中國航季，前往亞洲眾多目的地，探訪日韓眾多熱門港口。
　　據介紹，目前，盛世公主號正在意大利芬坎蒂尼造船廠中建造，總噸位達到143000噸，可搭載3560名乘客。
　　按照計劃，盛世公主號將于2017年4月4日從意大利出發，開始環游歐洲之旅。2017年5月14日，盛世公主號將從巴塞羅那再次啟程，途徑迪拜、新加坡，最終抵達全新母港上海。之后的7月，盛世公主號將從上海母港開啟中國首航，前往日韓眾多目的地。
　　全透明的海景廊橋、西方美食+中式餐飲的配置，再到海上KTV包廂、設有自動麻將桌的游藝沙龍、北美唯一一家獲頒米其林星級的中餐廳“永利”、中國市場上最大的郵輪影幕，業內首創的海上水光秀……公主郵輪總裁珍·斯瓦茲希望，以此全新定義中國奢華郵輪旅行。
　　據了解，目前公主郵輪擁有17艘郵輪，每年載客量達170萬人次，提供3天到114天的逾150個郵輪行程，可往來全球超過360個目的地，2014年，公主郵輪進入中國市場，開啟以上海為母港的日韓航線。
　　除了公主郵輪，今年各大郵輪巨頭在中國動作不斷。上個月，意大利歌詩達郵輪集團宣布將在2017年將旗下AIDA（愛達）郵輪引入中國上海；4月，歌詩達郵輪“幸運號”在上海吳淞口國際郵輪碼頭舉辦首航儀式，開始以上海為母港服務中國市場；7月，皇家加勒比國際游輪旗下“海洋贊禮號”在天津開啟首航；明年3月，冠達郵輪旗下旗艦瑪麗皇后2號將從上海起航；挪威郵輪也宣布進軍中國市場，首艘郵輪將于明年抵華。盛世公主號將是在上海母港運營的第十艘郵輪。
　　有關專家認為，隨著上海郵輪市場“短缺”時代的結束，明年郵輪供大于求格局將使市場競爭更激烈，而決勝的法寶在于提供獨特的功能和特色服務。
　　在全球郵輪行業中，中國是發展最快的市場，與2013年相比，呈現兩位數的增長速度。根據比達咨詢（BigData）近日發布的《2016上半年中國在線郵輪預訂市場研究報告》，2016上半年中國郵輪市場（出境郵輪）的總出游人次達180.3萬人次，同比增長了79.76%，市場總收入（交易額）達34.2億元。航次方面，2016年上半年中國郵輪市場總航次達306次，較2015年上半年增長了37%。
　　此外，分享中國郵輪產業的政策紅利也是郵輪巨頭青睞中國市場的另一原因。去年4月，交通部在《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》中提出，比如到2030年前，全國將形成2個至3個郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局，并提出在全國形成12個始發港。
　　國務院也于去年發布了《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，其中包括對郵輪產業的支持，到2020年，全國建成10個郵輪始發港。　　8月24日，全球郵輪公司嘉年華集團宣布，旗下公主郵輪將在中國部署其首個全新奢華旗艦郵輪——盛世公主號。
　　據介紹，盛世公主號是公主郵輪專為中國市場量身定制的首艘郵輪，是公主郵輪船隊中最新、最奢華的郵輪。盛世公主號將于2017年7月從上海母港出發，隨后將開啟首個中國航季，前往亞洲眾多目的地，探訪日韓眾多熱門港口。
　　據介紹，目前，盛世公主號正在意大利芬坎蒂尼造船廠中建造，總噸位達到143000噸，可搭載3560名乘客。
　　按照計劃，盛世公主號將于2017年4月4日從意大利出發，開始環游歐洲之旅。2017年5月14日，盛世公主號將從巴塞羅那再次啟程，途徑迪拜、新加坡，最終抵達全新母港上海。之后的7月，盛世公主號將從上海母港開啟中國首航，前往日韓眾多目的地。
　　全透明的海景廊橋、西方美食+中式餐飲的配置，再到海上KTV包廂、設有自動麻將桌的游藝沙龍、北美唯一一家獲頒米其林星級的中餐廳“永利”、中國市場上最大的郵輪影幕，業內首創的海上水光秀……公主郵輪總裁珍·斯瓦茲希望，以此全新定義中國奢華郵輪旅行。
　　據了解，目前公主郵輪擁有17艘郵輪，每年載客量達170萬人次，提供3天到114天的逾150個郵輪行程，可往來全球超過360個目的地，2014年，公主郵輪進入中國市場，開啟以上海為母港的日韓航線。
　　除了公主郵輪，今年各大郵輪巨頭在中國動作不斷。上個月，意大利歌詩達郵輪集團宣布將在2017年將旗下AIDA（愛達）郵輪引入中國上海；4月，歌詩達郵輪“幸運號”在上海吳淞口國際郵輪碼頭舉辦首航儀式，開始以上海為母港服務中國市場；7月，皇家加勒比國際游輪旗下“海洋贊禮號”在天津開啟首航；明年3月，冠達郵輪旗下旗艦瑪麗皇后2號將從上海起航；挪威郵輪也宣布進軍中國市場，首艘郵輪將于明年抵華。盛世公主號將是在上海母港運營的第十艘郵輪。
　　有關專家認為，隨著上海郵輪市場“短缺”時代的結束，明年郵輪供大于求格局將使市場競爭更激烈，而決勝的法寶在于提供獨特的功能和特色服務。
　　在全球郵輪行業中，中國是發展最快的市場，與2013年相比，呈現兩位數的增長速度。根據比達咨詢（BigData）近日發布的《2016上半年中國在線郵輪預訂市場研究報告》，2016上半年中國郵輪市場（出境郵輪）的總出游人次達180.3萬人次，同比增長了79.76%，市場總收入（交易額）達34.2億元。航次方面，2016年上半年中國郵輪市場總航次達306次，較2015年上半年增長了37%。
　　此外，分享中國郵輪產業的政策紅利也是郵輪巨頭青睞中國市場的另一原因。去年4月，交通部在《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》中提出，比如到2030年前，全國將形成2個至3個郵輪母港引領、始發港為主體、訪問港為補充的港口布局，并提出在全國形成12個始發港。
　　國務院也于去年發布了《關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，其中包括對郵輪產業的支持，到2020年，全國建成10個郵輪始發港。