兩艘全新的混合動力滾裝船將采用甲醇燃料，并在貝爾法斯特-海舍姆航線上增加80%的運力，這將滿足客戶對Stena Line運力和可持續性性能日益增長的需求?！癗ewMax”號將于2025年在愛爾蘭海投入運營。

Stena Line宣布，它正在建造兩艘新的定制貨滾船，用于其不斷擴大的貝爾法斯特-海沙姆貨運服務。NAOS設計的兩艘147米長的新船，每艘都旨在最大限度地提高貨運量，并將提供2800車道米的運力，這比目前的船舶運力增加了80%。新船將配備12名乘客和26名船員。

“NewMax”號將能夠使用甲醇燃料。Stena Line目前正與甲醇供應鏈密切合作，并已確保未來的電子乙醇產量，以實現其轉向可再生燃料和到2030年減少30%二氧化碳排放的戰略目標。2015年，Stena Germanica號改造后，Stena Line成為第一家使用甲醇運營渡輪的渡輪運營商。

在建造過程中，為新船舶提供可利用電池推進和岸電的內置技術是另一個優先事項。

Stena Line首席執行官Niclas M?rtenson表示：“這項投資表明了我們對可持續發展的執著，以及我們邁向新的可持續燃料的戰略?！??！癗ewMax”船還將滿足客戶日益增長的需求，增加大量運力，使物流運營商能夠在該地區發展業務。”

海舍姆獨特的潮汐系統可能具有挑戰性，因此每艘船都將配備定制的海洋技術配置，使其更能適應當前的天氣條件。三個首側推將提供最佳的機動性和可靠性，專門設計的發動機/螺旋槳配置將進一步增強極端天氣下的停泊能力。

兩艘新船的建造工作即將通過Stena RoRo在中國威海金陵船廠開始，兩艘船將于2025年秋季在該航線上投入使用，從Stena Line位于貝爾法斯特的港口運營。

Stena Line是愛爾蘭海最大的渡輪運營商，擁有從貝爾法斯特到凱恩斯和利物浦、都柏林到霍利黑德、羅斯拉雷到菲什加德的客運和貨運服務，以及從貝爾法斯特·海舍姆的貨運航線，英國和愛爾蘭之間每周共有238個航線可供選擇。

Stena Line還提供從Rosslare到瑟堡的直達服務，并將在2023年夏季在這條航線上引入一艘升級船Stena VISION，使這條航線成為從愛爾蘭到法國最頻繁的航線，每周12班。