一、功能及要求：

采購20米巡邏艇。

二、相關標準：

執行國家標準、行業標準、地方標準或者其他標準、規范的，應執行最新的標準、規范。

三、技術規格：

1.航區和用途

1.1本船為內河巡邏艇、主要用途為湘江長沙水域航道巡查及航道浮標維護。是一艘單底、單甲板、設尾部雙機雙槳、前駕駛的全焊接鋼結構船；其艏部線型采用縱流艏線型，在性能上力求穩性好，操舵方便、噪音低，救生、消防均符合規范的要求。

1.2航區：內河B級航區。

2.規范及規則

2.1本船按下列規范和規則的有關要求進行設計：

2.1.1《內河小型船舶法定檢驗技術規則》（2016）及其2019修改通報；

2.1.2《公務船技術規則》（2020）；

2.1.3 CCS《材料與焊接規范》（2022）；

2.1.4中華人民共和國法定計量單位“SI”單位；

2.1.5其它有關的規范及規則。

（二）船體部分

1.主要尺度

1.1總長：LOA＝18.60m

1.2設計水線長：LWL＝17.23m

1.3垂線間長：LPP＝16.58m

1.4型寬：B＝4.20m

1.5型深：D＝1.60m

1.6設計吃水：d＝0.85m

1.7肋距：s＝0.50m

1.8船員：2人

1.9乘員：6人

1.10航區：內河B級

2.主要性能

2.1干舷：本船干舷滿足中華人民共和國海事局《公務船技術規則》（2020）的要求。

2.2穩性及浮態：

2.2.1本船穩性滿足中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》《內河小型船舶法定檢驗技術規則》（2016）對內河B級航區船舶的要求。

2.2.2本船在0.85m吃水時，可使船舶保持基本平浮。

2.2.3主機、齒輪箱

2.2.3.1主機：濰柴WP6C122-15E220型柴油機2臺，額定功率90kW、額定轉速1500r/min。

2.2.3.2齒輪箱：杭齒120C型、減速比i=1.94∶1

2.2.4航速：本船在設計吃水0.85m，深水平潮，船殼清潔無污底，風力不超過蒲氏3級，其設計航速約為20km/h。

3.總布置圖

3.1本船主甲板以下設#3、#15、#25、#29共4道水密艙壁，將主船體分為：艉～#3為舵機艙；#3～#15為機艙；#15～#25為空艙：內設主燃油箱、生活污水貯存箱；#25～#28為空艙；#29～艏為艏尖艙。

3.2主甲板以上依次為尾—#4為尾甲板，設有欄桿、纜樁等；

3.3#4—#15為機艙棚；#15—#25依次為雜物間(右舷)、衛生間(左舷)、會議室兼休息室、駕駛室，駕駛室內設有旗柜、軟椅、駕駛高凳和多功能集中控制駕控臺。

3.4#23—首為首甲板：首甲板長度為5.2米，設有電動起錨系纜絞盤、鑄鋼閘刀掣鏈器、滾柱導纜器、纜樁等。

4.結構概述：本船的結構強度按照中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》《內河小型船舶法定檢驗技術規則》（2016）對B級航區船舶的要求進行計算。主船體采用橫骨架式，舷側為交替肋骨制。本船艏柱由鋼板焊接而成。各道水密橫艙壁均以垂直扶強材扶強。機艙內機座縱桁在艙壁處具有良好的過渡，甲板縱桁均與艙內強構件連接，保持全船結構的連續性。

（三）舾裝設備

1.錨泊設備

1.1本船的錨泊設備根據中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》《內河小型船舶法定檢驗技術規則》（2016）的要求配備：

1.1.1錨：霍爾錨1口，重100kg。（C100 GB/T 546-2016）；

1.1.2錨鏈:本船選用BM1-14無檔電焊錨鏈1根、長度為50米。

2.系泊設備

2.1本船的系泊設備根據中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則》《內河小型船舶法定檢驗技術規則》（2016）的要求配備：

2.1.1系船索：選用φ16mm的丙綸繩三根作系船索用，每根長30米。

2.1.2纜樁：艏艉甲板左右兩舷共設雙十字纜樁六座、單十字纜樁兩座、。

2.1.3輪胎靠把：左右舷各設六個。

3.舵設施

3.1液壓舵機：扭矩8kN.m（雙機型），1臺。

3.2舵：鋼質流線型平衡舵，2只。

4.救生設施：根據中華人民共和國海事局《公務船技術規則》（2020）要求：配備救生圈2只，分別置于駕駛室前部和機艙棚后部，救生衣10件、置于駕駛室內。

5.消防設施：根據中華人民共和國海事局《公務船技術規則》（2020）要求：配備消防栓2個、消防水帶箱2個（內含消防水帶、水帶接頭和消防水槍）、配備手提式5kg干粉滅火器6只，配備手提式9L泡沫滅火器2只，消防水桶2只，0.03m3消防砂箱1個（帶架），消防斧2把（帶架）。

6.門、窗、梯、蓋：按規范要求配備，規格及數量詳見全船門窗梯蓋布置圖。

7.航行及信號設備

7.1航行設備：根據中華人民共和國海事局《公務船技術規則》（2020）的要求：測深儀1個，測深桿2根，測深錘1個，1kW探照燈一盞，AIS一臺。

7.2信號設備：根據中華人民共和國海事局《公務船技術規則》（2020）的要求配備。

7.3本船配信號燈有：白環照燈1盞，綠環照燈2盞，白桅燈1盞，白光尾燈1盞，紅舷燈1盞，綠舷燈1盞，白閃光燈1盞，紅旋轉閃光燈1盞，駕駛室頂棚甲板上設桅桿一根，為鋼質焊接結構。

7.4本船配有：黑色球形號型1個，手電筒1個，紅旗、白旗各1面，國旗1面，小型號鐘1個。

7.5無線電通信設施：甚高頻無線電話2個，可攜式甚高頻無線電話2臺。

8.通風設施：本船機艙采用自然通風，在會議室內配1.5匹分體壁掛冷暖空調一臺，駕駛室內配1.5匹分體壁掛冷暖空調一臺，衛生間和雜物間各設排風扇一臺，用于通風換氣。

9.艙室裝飾

9.1會議室、駕駛室四壁采用免漆板，并在接縫處用專用壓條固定，以防開裂，提高耐用性，頂面采用鋁扣板，會議室、駕駛室的地面為PVC地板。

9.2衛生間采用白色底色的防水板裝修，地板采用防滑瓷磚。

9.3雜物間涂防銹底漆和面漆、不做裝飾。

9.4艙壁的襯板與襯板、天花板與襯板應為不燃材料，或經認可的具有低播焰性的材料。

10.防止船舶污染設備

10.1本船在甲板處設置排舷口，日常甲板面的雨水可直接排出舷外。

10.2本船在#15～#25空艙內布置2.1m3生活污水貯存柜一個，并在機艙內設置有生活污水粉碎泵一臺，貯存柜中的生活污水使用粉碎泵通過設置在主甲板的標準國際通岸接頭排往污水接收船，嚴禁將生活污水直接排往舷外。

10.3本船在機艙內設置滿足規范要求的污油水柜一個，油污水通過管路至污油水柜內，定時清理至港口接收站，嚴禁將油污水直接排往舷外。

10.4本船在駕駛室內放置垃圾桶一個，將垃圾放置在垃圾桶內，定時清理至港口垃圾站，嚴禁將垃圾丟棄在河道中。

11.涂料

11.1本船鋼質構件均應采用環保油漆進行涂裝，涂漆之前均應預先除銹，一次除銹達到Sa2.5級，二次除銹達到Sa2級。本船表面無敷蓋的木質表面應刨平、磨平、刷二度清漆。

11.2本船船殼需作噴砂除銹處理，外板、主甲板、上層建筑外表面及頂面油漆的顏色按使用方要求。

11.3本船所用油漆不得含有作為生物殺蟲劑的有機錫化合物。

四、交付時間和地點：

1.交貨時間：合同采購簽訂后120個日歷日內到貨并安裝調試完畢。

2.交貨地點：采購人指定地點。

五、服務標準：

1.項目施工要求

1.1中標人需按照招標文件第四章技術規格、參數與要求進行船舶圖紙設計，圖紙設計需經過甲方及船舶檢驗部門認可后，方可按照經審批的圖紙進行施工建造。

1.2中標人負責產品到施工地點的全部運輸，包括裝卸及現場搬運等。

1.3中標人負責產品在施工地點的保管，直至項目驗收合格。

1.4中標人負責其派出的施工人員的人身意外保險。

2.安裝調試

2.1中標人須加強實施的組織管理，所有實施人員須遵守規章制度。

2.2項目完成后，中標人應將項目有關的全部資料，包括產品資料、技術文檔、圖紙等，移交采購人。

2.3項目安裝及驗收所需的所有材料均由中標人提供。

2.4中標人須將所有產品安裝至采購人指定地點，并驗收合格。

2.5在實施過程中，中標人未設置明顯施工標志、警示標志、禁止標志、提示標志等和未采取有效安全措施的，由此造成第三人人身或者財產損失等安全事故的，由中標人負責。

3.售后服務

3.1技術支持

3.1.1提供7×24小時的技術咨詢服務。

3.1.2敏感時期、重大節假日提供技術人員值守服務。

3.2故障響應

3.2.1提供7×24小時的故障服務受理，兩小時內響應。

3.2.2對重大故障提供7×24小時的現場支援，一般故障提供5×8小時的現場支援。

3.2.3在接到用戶報修通知后4小時內到達用戶現場進行維修，并應在收到用戶報修通知后24小時內排除故障并交付使用，若24小時不能排除故障，貨物的質量保修期自然順延。

3.3系統維護。要求提交以下內容。

3.3.1定期維護計劃。

3.3.2對采購人不定期維護要求的響應措施。

3.3.3對用戶修改設計要求的響應措施。

3.4維修與備品備件服務

1）質保期內出現任何質量問題（人為破壞或自然災害等不可抗力除外），由中標人負責全免費（免全部工時費、材料費、管理費、財務費等）更換或維修。質保期滿后，無論采購人是否另行選擇維保供應商，中標人應及時優惠提供所需的備品備件。

2）備件服務：遇到重大故障，提供系統所需更換的任何備件。

3.5采購人在保修期內發現屬于保修范圍內的任何缺陷將及時通知中標人，中標人應派員在第一時間抵達現場，抵達時間為24小時內，屬配套設備廠家的項目由中標人負責督促其按有關服務計劃如期到達；若中標人在接到采購人的通知后未能及時到場服務，采購人為保證船舶安全營運的需要，有權另行組織修理，所發生的修理費用均由中標人承擔。

3.6人員要求：需配備具有相應能力的項目負責人、各部門負責人及項目團隊成員，在合同執行中，未經采購人書面同意，中標人不得更換投標文件中所派的相關人員。

4.培訓

中標人應按采購人指定負責培訓2名以上操作管理及維護人員，達到熟練掌握產品性能，能及時排除一般故障的程度,,并制定一套完整的培訓方案。

5.質量保證

5.1中標人提供的產品應是原裝正品，符合國家質量檢測標準，具有船舶檢驗證書。

5.2本項目整體質保期壹年。超出廠家正常保修范圍的，中標人需向廠家購買；未在投標報價表中單列其費用的，視為免費提供。

5.3質保期從驗收合格后開始計算。質保期內所有維護等要求免費上門服務。

六、驗收標準：

1.采用簡易程序驗收。履約驗收按《關于進一步規范政府采購項目履約驗收工作管理的通知》（長財采購[2016]6號）執行。

2.項目驗收國家有強制性規定的，按國家規定執行，驗收報告作為申請付款的憑證之一。

3.驗收過程中產生糾紛的，由質量技術監督部門認定的檢測機構檢測,如為中標人原因造成的，由中標人承擔檢測費用；否則，由采購人承擔。

4.項目驗收不合格，由中標人返工直至合格，有關返工、再行驗收，以及給采購人造成的損失等費用由中標人承擔。連續兩次項目驗收不合格的，采購人可終止合同，另行按規定選擇其他供應商采購，由此帶來的一切損失由中標人承擔。

5.驗收標準

交接船簽字前，船舶必須符合合同規定，完成船舶各種試驗，各項性能應達到技術要求；各種備品、工屬具、證書、資料等均已辦妥；交船時，船舶應處于徹底清潔狀態，各艙室、外壁處于最佳狀態；備有首航必需燃油；機電設備性能處于良好狀態；并確保全船所有機械設備、管路和艙柜清潔、防銹，直到采購人認為可安全使用為止。

七、其他要求：

1.結算方法

1.1付款人：長沙市水運事務中心

1.2付款方式：簽訂合同且船體安放龍骨完成后支付至合同金額的50%，貨到安裝調試驗收合格后支付至合同金額的97%，質保期滿后（無質量問題、售后服務糾紛，以及其他經濟法律糾紛等）無息支付余款。每次付款前，中標人應向采購人開具等額有效的增值稅發票，否則采購人有權拒絕付款。

2.本項目采用費用包干方式建設，投標人應根據項目要求和現場情況，詳細列明項目所需的設備及材料購置，以及產品運輸保險保管、項目安裝調試、試運行測試通過驗收、培訓、質保期免費保修維護等所有人工、管理、財務等所有費用，如一旦中標，在項目實施中出現任何遺漏，均由中標人免費提供，采購人不再支付任何費用。

3.投標人在投標前，可自行踏勘現場，有關費用自理，踏勘期間發生的意外自負。