5月23日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所向中國(guó)船舶集團(tuán)物資有限公司旗下中船恒宇能源（上海）有限公司頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張碼頭槽車(chē)方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案原則性認(rèn)可（AIP）證書(shū)。

此次認(rèn)可是國(guó)內(nèi)首次對(duì)槽車(chē)—船甲醇加注設(shè)計(jì)方案的原則性認(rèn)可，是CCS與中船恒宇能源（上海）有限公司在船用替代燃料加注應(yīng)用研究方面取得的一項(xiàng)重要技術(shù)合作成果。該設(shè)計(jì)方案對(duì)甲醇加注設(shè)備選型、交通組織、惰化操作、加注流程、消防設(shè)施、應(yīng)急響應(yīng)等提供了詳細(xì)的技術(shù)路線(xiàn)，為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，更好服務(wù)船廠(chǎng)船東，構(gòu)建綠色航運(yùn)新體系具有重要的推動(dòng)和促進(jìn)作用。

武漢規(guī)范研究所在技術(shù)服務(wù)過(guò)程中，第一時(shí)間組織成立了由船體、輪機(jī)、電氣、加注、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的工作組，充分發(fā)揮在船舶甲醇燃料加注方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)方案的布置和加注作業(yè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的失效故障、發(fā)生原因和導(dǎo)致后果進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)（HAZID）及危險(xiǎn)與可操作性分析（HAZOP），對(duì)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)域、限制區(qū)域、警戒區(qū)域劃定，區(qū)域內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)控制措施、作業(yè)接地方式、甲醇火災(zāi)探測(cè)等問(wèn)題提供了合理解決方案。依照CCS《船舶甲醇燃料加注作業(yè)指南》（2023）、《船舶應(yīng)用甲醇/乙醇燃料指南》（2022）等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，順利完成了中船恒宇《碼頭槽車(chē)方式甲醇加注設(shè)計(jì)方案》認(rèn)可工作。

該證書(shū)的簽發(fā)標(biāo)志著國(guó)內(nèi)碼頭槽車(chē)方式甲醇加注向規(guī)范化發(fā)展邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。雙方將在前期液化天然氣（LNG）、甲醇燃料加注技術(shù)研究良好合作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)氫、氨等其它新型替代燃料以及加注船型開(kāi)發(fā)、綠色燃料認(rèn)證等方面的深度交流合作，打造全方位多領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作，為船舶應(yīng)用清潔能源新局面提供安全供應(yīng)保障。