“嘉安山”輪主要工程為中間檢驗及尾舵、尾軸檢查測量，常規(guī)修理工程。船況較為復(fù)雜且維修工程紛雜零散，工程涵蓋生活區(qū)到機(jī)艙，從大桅桿到船舶貨艙、壓載艙內(nèi)管系及線路維修。其中船舶艙蓋水密性維修和污水系統(tǒng)管路疏通兩項問題施工難度較大。總管小組精心策劃，全力攻克突出難點重點工程，保證了船舶按時開航。

船舶進(jìn)廠后，總管小組迅速確認(rèn)工程，同時和各車間緊密組織安排，精心準(zhǔn)備，不斷與現(xiàn)場機(jī)務(wù)保持溝通，了解船方關(guān)切的問題和針對不同問題處理方式，做到有的放矢。從物料準(zhǔn)備到零件切割后運輸，做到有效連接。主輔機(jī)工程，優(yōu)先施工。貨艙雙層底油艙清油及時安排施工，為后期貨艙管路施工、艙蓋調(diào)試創(chuàng)造條件。在艙口圍、艙蓋墊塊維修換新工程中，總管小組和各車間從上到下垂直一條線，各項工程需要分項分步進(jìn)行，每一項工程死盯分項施工節(jié)點，各工程保持相互獨立，嚴(yán)格安排計劃完成，保證相互間工程可以平行進(jìn)行。

在甲板液壓管維修調(diào)試過程中，針對受損管路問題，總管小組和車間迅速反應(yīng)，從材料準(zhǔn)備到加工，再到船上安裝，全天候做好服務(wù)。項目組每天堅守現(xiàn)場，及時調(diào)整施工計劃，協(xié)調(diào)各車間隨時待命，做好有組織有策劃有安排。同機(jī)務(wù)與船員做好溝通，全程緊密配合，最終順利完成了所有既定工程，船舶順利開航。