作為中國航運(yùn)業(yè)最有名的人之一,中遠(yuǎn)集團(tuán)前董事長魏家福已經(jīng)悄然結(jié)束了自己的退休生活。據(jù)報(bào)道,他日前宣布成為位于美國加州帕薩迪納市“阿波羅并購公司”(Apollo Acquisition Corp.)的首席執(zhí)行官。
該公司似乎是一家特殊目的并購企業(yè),公司沒有披露其具體的任務(wù),且除了魏家福曾經(jīng)的在航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及碼頭運(yùn)營方面的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)外,公司也沒有明確的信息顯示將把航運(yùn)定為目標(biāo)。
根據(jù)該公司的年度報(bào)告,其計(jì)劃是尋找一家位于亞洲、南美或者東歐的公司,并且目標(biāo)公司要有經(jīng)營歷史和發(fā)展?jié)摿Γ瑥亩姑绹Y本市場和新興市場的成長能緊密的聯(lián)系在一起。
這家名為阿波羅的公司成立于2006年,是一個(gè)空殼公司。該公司沒有資產(chǎn),也沒有普通收入,只是企業(yè)合并之間的媒介。
今年6月,該公司曾向美國監(jiān)管部門透露,其正計(jì)劃一系列的人員變更,包括董事和高管。但這項(xiàng)透露并沒有公開。
魏家福生于1950年,全部職業(yè)生涯都在中遠(yuǎn)集團(tuán)度過,自1998年起任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁開始一直擔(dān)任一把手,直到2013年到齡退休。2002年11月,魏家福還曾當(dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員。在魏家福任上,中遠(yuǎn)經(jīng)歷了飛速擴(kuò)張,控制運(yùn)力不斷增強(qiáng),擁有700多艘船、5100萬載重噸;自2007年起,中遠(yuǎn)一直位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單。同樣是在魏家福任上,中遠(yuǎn)也經(jīng)歷了巨虧,其旗下上市旗艦中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司一度披星戴帽頻臨退市風(fēng)險(xiǎn)。魏家福以其高調(diào)的作風(fēng)與直率的性格被廣為知曉。
該公司似乎是一家特殊目的并購企業(yè),公司沒有披露其具體的任務(wù),且除了魏家福曾經(jīng)的在航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)及碼頭運(yùn)營方面的領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)外,公司也沒有明確的信息顯示將把航運(yùn)定為目標(biāo)。
根據(jù)該公司的年度報(bào)告,其計(jì)劃是尋找一家位于亞洲、南美或者東歐的公司,并且目標(biāo)公司要有經(jīng)營歷史和發(fā)展?jié)摿Γ瑥亩姑绹Y本市場和新興市場的成長能緊密的聯(lián)系在一起。
這家名為阿波羅的公司成立于2006年,是一個(gè)空殼公司。該公司沒有資產(chǎn),也沒有普通收入,只是企業(yè)合并之間的媒介。
今年6月,該公司曾向美國監(jiān)管部門透露,其正計(jì)劃一系列的人員變更,包括董事和高管。但這項(xiàng)透露并沒有公開。
魏家福生于1950年,全部職業(yè)生涯都在中遠(yuǎn)集團(tuán)度過,自1998年起任中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁開始一直擔(dān)任一把手,直到2013年到齡退休。2002年11月,魏家福還曾當(dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員。在魏家福任上,中遠(yuǎn)經(jīng)歷了飛速擴(kuò)張,控制運(yùn)力不斷增強(qiáng),擁有700多艘船、5100萬載重噸;自2007年起,中遠(yuǎn)一直位列《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單。同樣是在魏家福任上,中遠(yuǎn)也經(jīng)歷了巨虧,其旗下上市旗艦中國遠(yuǎn)洋控股股份有限公司一度披星戴帽頻臨退市風(fēng)險(xiǎn)。魏家福以其高調(diào)的作風(fēng)與直率的性格被廣為知曉。