5月30日，大連中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司為東方海外貨柜航運有限公司建造的全球最大箱級24188TEU超大型集裝箱系列船首制船DE093船順利命名。

青島海信國際營銷股份有限公司常務(wù)副總裁方雪玉、東方海外貨柜航運有限公司航線貿(mào)易部董事、中遠(yuǎn)海運集運副總經(jīng)理馮國華、中遠(yuǎn)海運重工總會計師俞建忠等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加了該船命名儀式。方雪玉女士為該船命名并開啟香檳，命名該船為“OOCL PIRAEUS”輪。

“OOCL PIRAEUS”輪是大連中遠(yuǎn)海運川崎為東方海外建造的6艘24188TEU集裝箱船的第一艘，是中遠(yuǎn)海運重工目前交付的第二艘同類型船舶。該船總長399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，甲板面積接近4個標(biāo)準(zhǔn)足球場，是目前全球尺度最大、箱位最多的集裝箱船之一，是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。該船入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務(wù)于亞歐航線，為中遠(yuǎn)海運雙品牌集裝箱船隊更好地“承運全球”增添力量。

“OOCL PIRAEUS”輪融合了最新的技術(shù)成果及智能化手段，通過低阻線型優(yōu)化，應(yīng)用最新開發(fā)的節(jié)能型球鼻艏、槳前導(dǎo)流罩等多種節(jié)能裝置和手段，單箱油耗在同級別船型中處于世界領(lǐng)先水平，設(shè)計能效指數(shù)EEDI超出基準(zhǔn)值50%以上，提前滿足EEDI Phase3的要求；應(yīng)用全球最大容量的高效永磁軸帶發(fā)電機系統(tǒng)，具有節(jié)能和助推兩種功能，提高船舶的可操作性，實現(xiàn)營運效益最大化；自主開發(fā)國內(nèi)首套船體結(jié)構(gòu)全生命周期智能安全管理系統(tǒng)，提前預(yù)報結(jié)構(gòu)損傷；全球首創(chuàng)45尺集裝箱雙外綁綁扎方案，符合CSS Code規(guī)范要求，顯著提升了船舶營運的經(jīng)濟性。通過新技術(shù)應(yīng)用，該船具備了綠色節(jié)能、裝載量大、智能化程度高等顯著優(yōu)勢，油耗、載箱量、營運快速性和安全性等指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

在“OOCL PIRAEUS”輪的設(shè)計建造過程中，大連中遠(yuǎn)海運川崎貫徹落實黨的二十大精神，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，大力推進(jìn)科技研發(fā)，培養(yǎng)高技術(shù)人才，攻克關(guān)鍵技術(shù)和建造工藝難點，克服疫情、寒冬帶來的影響，創(chuàng)新采用了5G雙機聯(lián)吊搭載、數(shù)字化模擬箱試、主機軸系自動化調(diào)整等工藝，高質(zhì)量、高效率實現(xiàn)了“OOCL PIRAEUS”輪的建造交付，得到了駐廠船東的充分肯定。該船的首戰(zhàn)告捷，為系列船的高質(zhì)量建造交付開了一個好頭，也為雙方未來的長期合作打下堅實基礎(chǔ)。