6月2日，玉柴船舶動力股份有限公司（以下簡稱“玉柴船動”）、福建國航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱“國航遠(yuǎn)洋”）與江蘇海通海洋工程裝備有限公司（以下簡稱“江蘇海通”）在珠海就新能源甲醇雙燃料動力在散貨船的應(yīng)用共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。玉柴船動總經(jīng)理鄧輝、國航遠(yuǎn)洋董事長兼總裁王炎平、江蘇海通董事長金星等出席該簽約儀式。

玉柴船動總經(jīng)理鄧輝、國航遠(yuǎn)洋副總裁韓青、江蘇海通董事長金星分別代表三方簽約。玉柴船動、國航遠(yuǎn)洋、江蘇海通高管團(tuán)隊在現(xiàn)場共同見證。

根據(jù)協(xié)議，玉柴船動、國航遠(yuǎn)洋及江蘇海通三方本著互惠互利、長期合作、共同發(fā)展的原則，建立長期、緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，力爭擴(kuò)大三方在新能源領(lǐng)域的合作深度和廣度。三方相互助力，提升運(yùn)行效率，降低運(yùn)營成本，創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

簽約儀式上，玉柴船動總經(jīng)理鄧輝對國航遠(yuǎn)洋董事長兼總裁王炎平、江蘇海通董事長金星的到訪表示熱烈歡迎，并就儀式主題，回顧玉柴船動在新能源燃料領(lǐng)域的發(fā)展史、展望未來。玉柴船動是世界首家建造低壓低速LNG雙燃料發(fā)動機(jī)的廠商，自2015年交付世界首臺5RT-Flex50DF機(jī)以來，至今已交付DF系列機(jī)20臺，所配項(xiàng)目包括2016年列世界名船榜首的“Ternsund”號、長年保持世界最大LNG加注船頭銜的“海港未來”號和“Avenir Achievement”號等。手持訂單中，包含今年10月將要交付的世界首臺使用燃油版iCER的7X62DF-2.1機(jī)，玉柴船動在低壓低速雙燃料發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，始終保持著“早、精、尖”的優(yōu)勢。跟隨全球“雙碳”戰(zhàn)略，以及客戶對新型燃料低速機(jī)的強(qiáng)烈需求，玉柴船動憑借深厚的雙燃料低速機(jī)底蘊(yùn)厚積薄發(fā)，于2021年開始對甲醇雙燃料低速機(jī)做戰(zhàn)略規(guī)劃布局，目前相關(guān)甲醇機(jī)型的圖紙準(zhǔn)備工作已完成，與多家客戶簽訂技術(shù)協(xié)議深受好評，同時廠內(nèi)甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)正在高速推進(jìn)中，將充分具備2024年下半年交付甲醇雙燃料低速機(jī)的能力。甲醇之后，玉柴船動還將緊跟形勢，逐步著手于氨、氫等熱門新燃料，進(jìn)一步擴(kuò)展新燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)品范圍。

國航遠(yuǎn)洋董事長兼總裁王炎平表示，國航遠(yuǎn)洋作為國內(nèi)干散貨航運(yùn)龍頭企業(yè)之一，始終堅持綠色低碳發(fā)展，是散貨船東雙碳目標(biāo)的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。集團(tuán)上市后，持續(xù)聚焦干散貨船隊綠色轉(zhuǎn)型、船型設(shè)計優(yōu)化、船用替代燃料應(yīng)用研究，在自有船舶設(shè)計中不斷提出創(chuàng)造性、系統(tǒng)性的解決方案。在“雙碳”目標(biāo)下，三方應(yīng)結(jié)合自身發(fā)展需求及戰(zhàn)略定位，發(fā)揮自身優(yōu)勢資源，積極研究甲醇雙燃料動力，全面推動甲醇雙燃料動力船舶的建造，為船舶的節(jié)能減排尋找解決方案。

江蘇海通金星董事長、副總經(jīng)理錢志東表示，玉柴船動是江蘇海通親密的合作伙伴，至今已累計向玉柴船動下單訂購主機(jī)20臺。在供應(yīng)鏈極其緊張的情況下，玉柴船動為滿足江蘇海通的造船節(jié)點(diǎn)需求，想方設(shè)法實(shí)現(xiàn)主機(jī)提前交付，是玉柴船動“做可靠的人，造可靠的機(jī)”企業(yè)核心理念的最好詮釋。江蘇海通將在玉柴船動的鼎力支持下“做可靠的人，造可靠的船”，全力以赴確保國航遠(yuǎn)洋在江蘇海通的73800噸散貨船交船節(jié)點(diǎn)。

國航遠(yuǎn)洋董事長兼總裁王炎平、副總裁韓青、江蘇海通董事長金星一行參觀玉柴船動生產(chǎn)現(xiàn)場后，給予了高度的評價，對三方合作表示了肯定并對未來持續(xù)合作充滿了信心和期待。玉柴船動總經(jīng)理鄧輝承諾，定當(dāng)用心做好產(chǎn)品和服務(wù)，不負(fù)重托。