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VLCC新造船價格創(chuàng)14年新高

   2023-06-25 船海裝備網(wǎng)3490
核心提示:本月早些時候,Dynacom Tankers公司與新時代造船廠簽訂了2艘VLCC造船訂單,計劃于2026年交付新船,每艘價格為1.15億美元,VV估值

本月早些時候,Dynacom Tankers公司與新時代造船廠簽訂了2艘VLCC造船訂單,計劃于2026年交付新船,每艘價格為1.15億美元,VV估值為1.1287億美元。這是自今年1月以來公布的第一批VLCC新造船訂單,此前的最后一份訂單是在2022年8月。


新造油輪價格目前處于2009年8月以來的最高水平,而訂單量則處于較低水平。此次VLCC新增訂單與32萬載重噸超大型油輪新造船的價格增長相吻合,自本月初以來,該船型新造船價格已從1.2286億美元上漲至1.2461億美元。


業(yè)界對油輪市場的信心正在改善,這為所有新造船型價格提供了支撐。在中國需求的推動下,VLCC現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)自6月初以來增長了三倍多,從22358美元/日增長到74768美元/天,增幅約為246%,超過了Suezmax和Aframax型船的收益。


目前12艘VLCC訂單中,有一半在中國建造。韓國排名第二,約占訂單量的33%,日本排名第三,約占訂單量的17%。這表明了一個明顯的趨勢,即船東轉(zhuǎn)向在油輪建造領(lǐng)域突飛猛進(jìn)的中國船廠,而不是韓國和日本的老牌造船廠。在船臺可用性和成本方面,中國比韓國更具競爭力。


 
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