7月2日，中船黃埔文沖下屬重工公司承建的中廣核惠州港口二海上升壓站基礎導管架在東莞基地順利滾裝上船，并于7月5日發運至安裝作業的惠州港口二海上風電場。

該升壓站基礎導管架尺寸長54.9米，寬43.5米，高51.6米，重量達3200余噸，是黃埔文沖目前承建單體最大的升壓站基礎導管架，具有精度要求高、焊接難度高、高空作業多、生產周期短等特點，此次順利發運再一次彰顯了公司海上風電鋼結構產品的制造能力。

該升壓站基礎導管架是黃埔文沖為中廣核惠州港口海上風電場承建交付的首套升壓站，待運抵海上作業地點后，完成安裝工作，為中廣核惠州港口二海上風電場實現年底容量并網奠定了堅實的基礎！

中廣核惠州港口海上風電場項目是粵港澳大灣區首個千瓦級海上風電項目，一期和二期項目總裝機容量達100萬千瓦。項目實現全容量投產后，每年可提供清潔電能約30億千瓦時，可等效節省標煤約100萬噸，減少二氧化碳排放量約235萬噸，相當于植樹造林約6000公頃。

該升壓站基礎導管架主結構分為四部分，分別為升壓站基礎導管架防沉板結構、下段、中段和登陸系統，產品設計高度、重量、精度要求及生產周期均屬首次。

黃埔文沖重工公司上下高度重視此項目，在產品生產實施過程，由公司總工程師親自組織團隊突擊各大生產難點，對產品生產工藝、焊接方案、吊裝精度進行優化改進，采用立式建造法，對四個主結構進行制作。其中，升壓站基礎導管架的片體及剪刀撐片叉采用水平胎架制作的通用工藝，用總裝胎架作為運輸工裝；產品上段先同時安裝兩片片叉，并利用定位安裝好的片叉為支撐進行兩側片體安裝；下段建造采用內斜撐工裝，將制作完成的防沉底座和分段片體片叉逐件進行吊裝拼裝。在全體項目組成員4個月的共同努力下，按期保質完成了產品制造，得到了項目業主及監理的高度認可。

由于海上升壓站基礎導管架的尺寸和重量，需對該產品實施滾裝上船運輸，而滾裝上船對作業船舶、潮流潮水都提出了更高要求。裝船過程中，項目組統籌各方資源，采用了TJ-S2.43系列模塊化自行式平板車進行運輸。項目組還通過計算駁船的壓載，確保碼頭面與駁船甲板面的水平控制，完成與駁船的對接調整。在項目現場全體人員的密切配合下，歷時7小時，最終實現產品的滾裝上船！

2017年起，黃埔文沖重工公司進入風電產品制造市場。此后，公司不斷加強自身能力建設，大力開拓場地，現有中山、東莞、南沙、長洲、欽州五大生產基地，占地約76萬平米，風電產品制造物量總量可達46萬噸，所承建的海上風電產品已遍布廣東省沿海地區。

在發展國內風電市場的同時，公司還大力開拓海外市場，廣西欽州風電產品制造基地擁有8條海上風電單樁基礎生產線，具備生產制造全球最大直徑單樁的能力，可滿足單機容量8-16兆瓦，重量2000-3500噸，直徑9.5-15米規格的單樁與大型不限高導管架的制造需求，年產值可達31億元。

黃埔文沖重工公司作為華南地區最大的海上風電鋼結構制造企業，將繼續搶抓機遇，深耕細作海上風電市場，為粵港澳大灣區打造世界一流灣區提供綠色能源支撐，為國家海洋經濟發展貢獻做貢獻！