二季度，南通中遠海運船務迎來新的一波修船高峰期，進廠58艘，開航54艘，收到表揚信13封，崇川、如皋兩廠區(qū)在廠船舶常態(tài)保持18艘左右，其中大型改裝修理4艘，全廠上下呈現(xiàn)一片繁忙景象。

針對當前在廠修理船舶多、碼頭靠泊壓力大、塢期緊張，以及核心客戶船舶“美森一諾”大型設備吊裝、傾斜試驗外檔船清空等情況，公司緊緊圍繞“經(jīng)營圍繞市場轉、生產(chǎn)圍繞經(jīng)營轉、全廠圍繞生產(chǎn)轉”的理念，科學調(diào)度、統(tǒng)籌安排，企業(yè)安全管理與質(zhì)量管控齊頭并進，確保了在廠各個修改項目“控塢期保交付”，交出了一份亮麗的“期中”答卷。

雙燃料改造連續(xù)接單

近日，南通中遠海運船務簽訂了多艘改裝項目。公司與美森輪船公司簽訂“MANUKAI”輪LNG雙燃料供氣系統(tǒng)改造項目訂單，這是繼2021年一艘主輔機RE-POWER、2022年一艘LNG READY項目之后的第三個雙燃料改造項目。24載合作，創(chuàng)下公司為其修理改裝船舶最多、合作時間最長的記錄，見證了67艘船舶的華麗變身，此次第68艘船舶的合同簽訂，展現(xiàn)了雙方成為并肩作戰(zhàn)的合作伙伴關系，互助共贏，合作愈加緊密，也彰顯了南通中遠海運船務在雙燃料改裝市場的品牌實力。

“北海開拓”輪改裝是繼公司2021年7月交付上海北海船務國內(nèi)首艘動力定位穿梭油輪“北海新希望”后的第二次合作，“北海開拓”輪是一艘5.5萬噸級原油輪，改裝后滿足中海油流花油田圓筒型FPSO外輸提油輪相關要求。該協(xié)議的順利簽署標志著公司在艏裝載改造相關業(yè)務領域充分利用合作方資源進行優(yōu)勢互補的同時，進一步完善自主設計能力和知識產(chǎn)權成果，以此提升南通中遠海運船務在艏裝載改裝領域的市場影響力。

綠色修船開創(chuàng)新紀元

南通中遠海運船務通過“產(chǎn)學研”成功研制的長臂除銹機器人在多座旱塢和浮塢進行了示范應用，這是繼超高壓水除銹成套裝備研以致用后的又一利器。

長臂除銹機器人由南通中遠海運船務牽頭，實施國家工信部“綠色修船表面處理關鍵裝備研制”項目的科研成果。該裝備作業(yè)高度可達26m，作業(yè)寬幅800mm，雙泵組聯(lián)動作業(yè)效率達100m2/h，除銹清洗盤五軸聯(lián)動可實現(xiàn)±180°作業(yè)弧形區(qū)域，遠程自動化遙控操作，本體自帶廢水回收與過濾功能。日前，2臺長臂除銹機器人相繼在南通中遠海運船務南通塢“庫里薩”輪和遠通塢“繁榮”輪從事船殼滿扒除銹工程，除銹除漆質(zhì)量得到了船東代表和油漆技術服務的一致認可。

修改品牌贏得回頭客

南通中遠海運船務承修的“AAL香港”和“AAL墨爾本”兩條船舶相繼在二季度完工開航，修期均為18天，打破了該系列船在廠修理周期的新紀錄，獲得了哥倫比亞船舶管理公司現(xiàn)場機務的高度贊賞。2023年上半年，該船舶管理公司已有3條船舶安排進廠修理，面對連續(xù)兩次完美修理工程，現(xiàn)場機務Mr.Dmitry給予項目組高度的評價，并發(fā)來熱情洋溢的表揚信，稱贊修理項目團隊在船期、生產(chǎn)安排、質(zhì)量和服務上都有優(yōu)異的表現(xiàn)，同時表示下半年將安排“ALL大連”進廠修理，南通中遠海運船務以周到的服務與精湛的技術擦亮修理改裝“金字招牌”，贏得“回頭客”。

勠力同心力爭保交付

南通中遠海運船務雙燃料改裝船“美森一諾”項目工程臨近結束,近期加注LNG，加注后進行加氣系統(tǒng)氣試和輔機氣試負載試驗,按計劃7月底離廠開航。

該輪將是公司第一個開航的雙燃料改裝項目,從合同生效、生產(chǎn)技術準備、月底開航,歷時將近9個月。項目主體工程是FGSS加氣系統(tǒng)新加,新增三個1350m3存儲罐，新加鋼結構1060噸,新放電纜52000米,各類管系新排65噸,新加各類撬塊，主機和輔機升級改裝等。

“美森一諾”項目和普通常規(guī)修理改裝相比存在著很多難點,其一大件吊運多且精度要求高,罐子和分段大件吊運多達七吊。其二LNG加氣系統(tǒng)不銹鋼管的管系多且現(xiàn)場排片量很大。其三不銹鋼分段量較大,罐體連接間和氣體準備間分段均為不銹鋼材質(zhì)，從分段的制作、中組到現(xiàn)場吊裝都是一個新考驗。特別是LNG加注在南通中遠海運船務碼頭也是首次,碼頭加注資質(zhì)申請從第三方評估、專家論證到政府調(diào)研落地整整歷時半年。“美森一諾”項目組團隊從項目經(jīng)理、設計團隊到現(xiàn)場生產(chǎn)主管都是由黨員骨干組成，開工之初項目組就充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,每一個關鍵節(jié)點的突破，黨員骨干做到吃苦在前、實干在前、沖鋒在前、奉獻在前，立志將該項目打造成精品工程,想盡一切辦法服務好分包方、服務好船東、提高客戶滿意度、提升公司品牌形象。

下一步，南通中遠海運船務持續(xù)推進綠色船舶修改業(yè)務，以“綠色化生產(chǎn)、數(shù)字化運營、智能化制造”為根本遵循，外拓資源拼搶市場，在雙燃料改裝項目、各類海工平臺建造、脫硫塔安裝等各類大型改裝處于先發(fā)優(yōu)勢，積極落實“碳達峰、碳中和”目標任務，為企業(yè)成為“中國領先、世界一流”海陸清潔能源裝備制造企業(yè)發(fā)揮重要作用。