8月9日，中國船舶集團旗下黃埔文沖船舶有限公司為Schoeller Holdings公司建造的2700箱系列集裝箱船2#船H2438輪，歷時2天半海上試驗，順利返航。
H2438輪在碼頭階段，建造團隊充分吸取首制船經驗，咬住關鍵路徑，全力沖刺，實現較線表提前4天開啟試航。
在首制船基礎上將綁扎橋由原來的側態運輸改為正態運輸，大大提高綁扎橋的轉運效率，并將綁扎橋正立總組后整體吊裝方案，既減少吊裝碼數，也降低了舾裝及涂裝等工作的安全風險，高空作業平地化。試航前實現露天甲板、艙蓋面、綁扎橋等區域油漆完工。
他們充分利用6、7月的碼頭系泊時間，聯合設計工藝、物資配套、生產等部門碰頭總結，對首制船建造過程中發現的問題及重難點，全面梳理，提前策劃、制定措施，有效規避了先前走過的“彎路”；在空船試驗前所有艙室封艙完，為主機系泊調試、液位遙測的調試保證了足夠的周期。
在試航前，該船的ITP報驗項目100%完成，這為后續工作開展、以及提前交船，奠定了優質基礎。
