8月21日，中國船舶大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船2號船交付。

MSC遠東地區(qū)新造船經(jīng)理YoungBo Lee，中船貿(mào)易副總經(jīng)理林峰，大連造船領(lǐng)導林吉明、張國寶及相關(guān)單位負責人參加儀式。李茵溪女士將該船命名為“MSC VIVIENNE”輪。

該船總長約366米，型寬51米，型深30.2米，設計吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水達17米，可運載16520個標準集裝箱。擁有LNG-READY、加強消防、一人駕駛等船級符號，最大程度保障船舶綠色節(jié)能環(huán)保和運營的安全性、經(jīng)濟性。該船為常規(guī)燃料船型，配置開、閉雙模式脫硫系統(tǒng)，主機、發(fā)電機各設一具獨立洗滌塔，前后雙島式布置，適合于無限航區(qū)航行，主機配備高壓SCR脫氮和混合式洗滌塔脫硫等綠色環(huán)保系統(tǒng)，滿足最新的規(guī)范規(guī)則要求和各種污染氣體排放標準，是一型從設計到營運到拆船等各階段均滿足節(jié)能環(huán)保的全生命周期綠色船舶。

該船建造過程中，設計部門和生產(chǎn)部門充分吸收首制船建造經(jīng)驗，不斷優(yōu)化設計和改進建造方法，以提高生產(chǎn)效率、縮短建造周期為導向，以精心策劃狠抓工序前移和各階段完整性為目標，實現(xiàn)了塢內(nèi)試箱結(jié)束、發(fā)電機動車等項目。試航過程中，項目組和船塢二部合理安排試驗項目，成立試航臨時黨支部，所有黨員、干部深入現(xiàn)場組織報驗，最終該船航速、油耗、EEDI等試驗結(jié)果均滿足和優(yōu)于設計指標，得到船東、船檢的高度贊譽，該船的提前交付為大連造船下半年生產(chǎn)打開一個良好開端。