本周，蕪湖造船廠迎來三季度批量化大節點潮，14600噸重吊船3#、4#船批量開工，3000噸油船1號船離廠海試，7800噸多用途船2號船下水，決勝下半場生產目標攻堅戰迎來新高峰。8月21日上午，蕪湖造船廠為德國船東SALshippingUG航運公司承造的14600噸重吊船系列3#-4#船在聯合工廠順利開工。
該船設計緊跟時代需求，雙燃料驅動配置，極地冰區航行，雙主機單槳，兩臺800T重吊，聯吊1600T，貨艙艙口蓋二甲板高強度厚板焊接，制造安裝精度要求高，二甲板具有加注壓載水功能，另有獨立浮筒，補充額外壓載保證船舶穩定性。14600噸重吊船系列船，屬于蕪船批量化、模塊化設計制造的轉型之作，公司采用型船經營長全權負責制，可大大提高船舶建造的完整性，把控周期的時效性。8月25日，3000噸油船1#船完成江試后迎來了首次海上之行，起錨、解纜，伴著有穿透力的汽笛鳴聲，踏上了為期10天的海試征程。本次海試重點試驗項目20多項，驗證主機復合系統、船舶操作性能及貨油補給系統等涉及規范取證的關鍵系統及技術指標，同時提前開展各分系統及全船振動噪聲內測。本次出海試航團隊100多人，曾參與5000噸油船試航建造工作，經驗豐富、配合默契，并制定詳實的試航方案。期待3000噸1#船試航圓滿順利，為交付工作打下堅實的基礎。8月25日，蕪湖造船廠為芬蘭船東LANGH SHIP航運公司建造的7802船，在船臺階段完成全部建造工作，9:58在二船臺順利下水。
7800噸級多用途船是蕪湖造船廠第5型（天然氣/燃油）雙燃料船型，船長119.9米，型寬16.5米，型深10.4米。采用低碳（天然氣/燃油）雙燃料動力系統，單機單槳推進，單舵系統，單臺首側推進器，安裝單天然氣燃料罐系統，設置首部檔浪舷墻，門式起貨機系統，2個多功能貨艙，吊離式艙口蓋，入級DNV船級社。該系列船屬于蕪湖造船廠在這型雙燃料（液化天然氣、燃油）船領域的再次實踐與建造，造船效率更加提高，天然氣雙燃料綠色造船技術更加成熟。7802船項目建造團隊踐行綠色造船，高效建造生產，為了提高下水前船用設備安裝完整性。戰高溫斗酷暑，加班加點搶生產，克服雨天追進度，高效施工保質量。全力推進機管電舾等專業無差別作業，實現船臺階段貨艙艙口蓋吊裝落位，航行信號燈安裝、舷窗舷梯定位固定。7802船的成功建造順利下水，為后續船型上船臺高效搭載建造創造了條件。蕪湖造船廠黨委書記、董事長張釗在職代會上強調“所有員工都是蕪船的江山”，全體員工以職代會議精神為指引，奮發有為，以完成任務為天職，以高效交船為目標，眾志成城拼搶生產節點，一周內完成三大節點，開啟贏戰2023年新高潮。接下來全體蕪船人仍秉著拼的決心、邁著沖的步伐，步調一致、全速前進，全力以赴抓生產，確保實現年度生產任務。
2023-08-26
船海裝備網4160
