近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為夏天碧海（廣州）海上風(fēng)電有限公司建造的1600噸自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)在造船平臺(tái)生產(chǎn)線順利過(guò)駁，轉(zhuǎn)入碼頭建造階段。

過(guò)駁寬度和重量刷新廣船國(guó)際紀(jì)錄

作為開辟的新產(chǎn)品，該平臺(tái)的建造是廣船國(guó)際深入貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，大力推動(dòng)綠色發(fā)展的又一生動(dòng)實(shí)踐。

相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電具有風(fēng)力平穩(wěn)、風(fēng)機(jī)利用率高、不占地、不擾民等突出優(yōu)點(diǎn)。但海上風(fēng)急浪高，如何完成風(fēng)機(jī)安裝是其最大的難點(diǎn)之一。此前，海上風(fēng)機(jī)的安裝通常由起重船完成，受風(fēng)浪環(huán)境影響較大，作業(yè)效率較低。而自升自航式風(fēng)電安裝平臺(tái)的甲板寬大而開闊，既方便裝載風(fēng)機(jī)，作業(yè)時(shí)還可將樁腿牢牢固定在海床之上，不受波浪影響，大幅提高了風(fēng)電安裝作業(yè)效率。

該平臺(tái)為四樁腿自升式風(fēng)電安裝平臺(tái)，主要由船體、4套樁腿、樁靴和升降系統(tǒng)等組成，采用箱型全焊接鋼制船體，中部雙層底的駁船船型，艉部右舷樁腿處設(shè)一臺(tái)1600噸繞樁式全回轉(zhuǎn)主吊機(jī)和一臺(tái)300噸繞樁式全回轉(zhuǎn)輔吊機(jī)，是國(guó)內(nèi)主吊高度最高的風(fēng)電安裝平臺(tái)之一，最大作業(yè)水深70米，主要用于海上風(fēng)電機(jī)組設(shè)備和基礎(chǔ)施工，能夠勝任未來(lái)10年海上風(fēng)電市場(chǎng)建設(shè)需求。

該平臺(tái)采用純電力驅(qū)動(dòng)并具備DP-2動(dòng)力定位能力，艉部裝有3套全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器，艏部裝有2套隧道式側(cè)推器，不僅可以原地360°旋轉(zhuǎn)，還可以精確定位風(fēng)機(jī)安裝位置。平臺(tái)建成后可實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)從碼頭基地到施工現(xiàn)場(chǎng)的一體化運(yùn)輸，能夠完成海上20兆瓦左右海上風(fēng)電安裝作業(yè)。

作為廣船國(guó)際首次建造的新產(chǎn)品，該平臺(tái)的順利過(guò)駁充分彰顯了廣船國(guó)際雄厚的技術(shù)和建造實(shí)力。在項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)協(xié)作下，建造過(guò)程取得了一系列的亮眼成績(jī)。

#超高強(qiáng)度鋼和厚板精度建造零返修

風(fēng)電安裝平臺(tái)的升降搭載系統(tǒng)是該船的核心功能系統(tǒng)，其精度要求極高。設(shè)計(jì)、工法、搭載參建團(tuán)隊(duì)密切配合、精心策劃，通過(guò)對(duì)圍井分段、總段、總組各個(gè)步驟的精度實(shí)行“一步一控”，對(duì)固樁架超厚板焊接精度實(shí)行“步步測(cè)量”，實(shí)現(xiàn)了樁腿升降搭載系統(tǒng)船體基礎(chǔ)精度“零”返修，固樁架分段建造和機(jī)加工一次合格、對(duì)外驗(yàn)收一次通過(guò)。

#首開總段階段拉線望光先河

風(fēng)電安裝平臺(tái)設(shè)計(jì)有3套舵槳裝置，項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)大膽設(shè)想、小心求證，改進(jìn)建造工藝，通過(guò)嚴(yán)抓全過(guò)程精度控制，首次實(shí)現(xiàn)了推進(jìn)裝置在總段階段的完整安裝。這一建造工藝的成功突破，為公司后續(xù)船總段階段常態(tài)化安裝舵槳奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

#首次應(yīng)用氣電橫焊工藝

在該船分段建造過(guò)程中，還首次應(yīng)用了氣電橫焊工藝，一條采用常規(guī)焊接工藝需要耗時(shí)24小時(shí)的焊縫，采用氣電橫焊工藝僅需8小時(shí)即可完成70%的工作量，且焊縫正反面成型美觀，探傷合格率更高，在保證焊接質(zhì)量的前提下極大提高了橫對(duì)接焊縫的工作效率。

#過(guò)駁寬度重量刷新紀(jì)錄

據(jù)介紹，此次過(guò)駁的1600噸海上風(fēng)電安裝平臺(tái)過(guò)駁寬度48米，過(guò)駁重量超過(guò)13300噸，刷新了廣船國(guó)際平臺(tái)生產(chǎn)線過(guò)駁的歷史紀(jì)錄。