10月01日傍晚，由揚子江船業(yè)集團揚子鑫福造船建造的第六艘24000TEU超大型集裝箱船：“MSC MICOL”輪交付于船東SEASPAN、地中海航運（MSC），投入運營。

“MSC MICOL”輪于2022年5月點火開工啟動，2023年5月出塢后，碼頭舾裝70天移泊至太倉揚子三井碼頭進行上建和煙囪復裝。該輪在太倉施工期間，為了防范突發(fā)惡劣天氣，項目組結合車間制定詳細的防風措施，每天安排專人通宵值班巡查。在確保船舶安全同時，克服了高溫天氣影響生產(chǎn)效率等不利因素，在上建和煙囪復裝后的40天完成了所有結構、涂裝、系統(tǒng)、設備調試等項目。經(jīng)過24000TEU系列船建造經(jīng)驗的積累，應發(fā)、焚燒爐、污水處理裝置、通導、火警、內通已完全實現(xiàn)自主調試，為按期試航、交船打下堅實基礎。在揚子鑫福各部門的大力支持和船東、船檢的通力配合下，該船試航后12天完成了所有意見的消除工作，順利交付船東。

“MSC MICOL”輪由陳云女士命名祈福擲香檳禮。9月27日，SEASPAN項目經(jīng)理Kim Boghan先生，揚子江船業(yè)集團總經(jīng)理助理兼揚子鑫福總經(jīng)理楊雪彥先生分別代表雙方簽署交船文件，MSC項目監(jiān)造組、揚子江船業(yè)集團經(jīng)營部等相關人員現(xiàn)場見證交船儀式，建信金租代表等相關人員通過視頻連線方式見證。真誠祝愿“MSC MICOL”輪、乘風破浪、永遠安順，為合作各方帶來好運、財富和榮耀。

隨著24000TEU集裝箱船“MSC MICOL”輪的成功交付，標志揚子江船業(yè)集團建造的首批6艘最大箱位集裝箱船項目完美收官。

該項目于2021年的11月29號開工啟動，歷時將近2年，是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，被稱為“海上巨無霸”，該型船舶總長399.99米，型寬61.3米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；該型船采用了水下空氣膜潤滑系統(tǒng)、配置軸帶發(fā)電機、新型隱形球鼻艏等新設計。在揚子江船業(yè)集團各級領導的關心和支持下，6艘系列箱船建造期間克服了疫情、限電、極限高溫等多重壓力，揚子鑫福針對該系列船“高”、“大”的特點，通過創(chuàng)新生產(chǎn)工藝、工序前移、合理策劃等舉措，前道抓生產(chǎn)準備、塢內抓完整性、水下抓試航狀態(tài)等措施，確保6艘全部順利交船。此外，由于長江大橋限高以及長江通航限制，24000TEU項目上建，煙囪需要廠內分層、太倉復裝，船舶拖航太倉還受到潮汐、天氣等因素的限制，試航后需靠泊浙江沿海碼頭處理消除試航意見等諸多不利條件。揚子鑫福通過精心策劃，克服人員、物資往來不便的各項挑戰(zhàn)，攜手各方工作人員上下齊心、真抓實干、在位在崗、日夜堅守，確保所有節(jié)點穩(wěn)步落實，保質按期交船。

6艘24000TEU集裝箱船項目的完工交付，離不開船東代表、現(xiàn)場監(jiān)造組、船級社、船廠等多方通力合作，離不開集團統(tǒng)籌配置資源、各子公司的全力配合和鼎力支持。該項目的收官，奠定了揚子江船業(yè)在世界最大型箱船領域的建造資歷，也進一步鞏固了揚子江船業(yè)在超大型集裝箱船領域建造領先優(yōu)勢和市場知名度。