“兩艘新船在港池同時下水,一艘新船試航歸來!”24日,爆竹聲在上海船廠連番響起。
上午, 位于港池東側的S1237輪和位于港池西側的S1234輪在拖輪的牽引下順利下水。S1237輪是上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內貿集裝箱船,該船總長210米,型寬37.28米,型深18.90米。S1234輪是上海船廠為意大利Scorpio公司建造的8艘批量82000噸散貨船中的第七艘,經過三個多月的搭載,24日按時下水,上海船廠黨委副書記、工會主席范杰,船東管理公司副總孫學玉及相關部門干部職工出席了儀式。據了解,兩天后,將有三艘新船同時進入港池搭載。
下午13:08,為意大利Scorpio公司建造的第五艘82000噸散貨船S1232輪,在完成各項試航任務后,順利返回崇明碼頭。
上午, 位于港池東側的S1237輪和位于港池西側的S1234輪在拖輪的牽引下順利下水。S1237輪是上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內貿集裝箱船,該船總長210米,型寬37.28米,型深18.90米。S1234輪是上海船廠為意大利Scorpio公司建造的8艘批量82000噸散貨船中的第七艘,經過三個多月的搭載,24日按時下水,上海船廠黨委副書記、工會主席范杰,船東管理公司副總孫學玉及相關部門干部職工出席了儀式。據了解,兩天后,將有三艘新船同時進入港池搭載。
下午13:08,為意大利Scorpio公司建造的第五艘82000噸散貨船S1232輪,在完成各項試航任務后,順利返回崇明碼頭。