船舶與海洋工程裝備產業既是國家高度關注的戰略性新興產業，又是廣州聚力培育，實現二次創業再出發的重要發力點。為充分展現廣州發展船舶與海洋工程裝備產業強勁勢頭和光明前景，2023年10月12日，廣州市在2023年世界航海裝備大會現場舉辦船舶與海洋工程裝備配套產業招商推介大會。福建省商務廳副廳長杭東，廣州市政府副秘書長、一級巡視員，市工業和信息化局黨組書記、局長高裕躍出席并致辭。廣州市相關部門和有關區政府，龍巖市、馬尾區有關部門，中國船舶集團在穗企業，以及來自全國各地的船海裝備配套企業參加大會。

杭東先生表示，近日，國家召開了全國新型工業化推進大會，習近平總書記就推進新型工業化作出重要指示，強調把高質量發展的要求貫穿新型工業化全過程，為中國式現代化構筑強大物質技術基礎。習近平總書記的重要指示為推進新型工業化指明了方向。海洋工程裝備制造業是國家戰略性新興產業，對于提升國家海洋綜合實力、保障國家能源安全、推動海洋經濟發展具有重要意義，大力發展海洋工程裝備制造業，既是提升海洋科技創新能力的重要內容，也是提高科技對海洋經濟的貢獻率的重要途徑。

福州和廣州區位條件相近，擁有優越的港口航道資源，陸海要素兼備、海洋產業基礎良好，自古以來都是中國對外開放的前沿窗口和國際貿易的重要口岸。兩個城市依海而立，因海而興，發展海洋經濟具有獨特優勢。廣州南沙龍穴造船基地是中國三大造船基地之一，年造船產能超550萬載重噸，單船造船能力突破30萬噸，擁有中國船舶集團旗下兩家大型骨干造船企業——廣船國際和黃埔文沖，產品覆蓋全系列液散貨船、滾裝船、半潛船、可燃冰開采船等，并在高端豪華客滾船、PCTC汽車運輸船、支線集裝箱船等產品市場具有全球引領地位。福州充分利用連江粗蘆島產業基礎和區位優勢，加快形成以馬尾造船、華東船廠等企業為龍頭的產業聚集地，重點發展中大型集裝箱、集散運輸船、遠洋捕撈船、海洋勘探和海上鉆井平臺、深海養殖平臺等特種高技術船舶，打造東南沿海重要的現代船舶修造基地。目前“福州造”深海采礦船、海洋救助船、大馬力工作拖船等一批高附加值船舶的建造技術已達國際領先水平。

廣州在2023年世界航海裝備大會期間舉辦廣州船舶與海洋工程裝備工程產業招商推介活動，既是推動廣州船舶與海洋工程裝備產業高質量發展的重要舉措，也是兩座友好城市“雙城聯動”產業交流合作的重要方式和開始。希望兩座城市今后在船舶與海洋工程裝備產業發展方面加強合作交流，將船舶與海洋工程裝備制造業發展成為本地區支柱產業，譜寫兩市舶與海洋工程裝備產業新篇章，為推動我國海洋強國建設作出積極的應有的貢獻。

高裕躍先生在大會致辭中指出，黨的二十大報告明確要發展海洋經濟，保護海洋生態環境，加快建設海洋強國，廣州市在海洋強國戰略實施方面，一直發揮著主力軍作用，具備成為引領粵港澳大灣區乃至我國船舶、海洋裝備制造業發展領頭羊和火車頭的巨大潛力。

廣州船舶產業發展歷史悠久，船舶產業基礎扎實，區位優勢明顯，地處南海北岸中間位置，擁有優越的港口航道資源。南沙龍穴造船基地是中國三大造船基地之一，年造船產能超550萬載重噸，單船造船能力突破30萬噸，目前中國船舶集團旗下兩家大型骨干造船企業——廣船國際和黃埔文沖發展勢頭良好，在手訂單交船期已排至2027年，產品覆蓋全系列液散貨船、滾裝船、半潛船、可燃冰開采船等，并在高端豪華客滾船、PCTC汽車運輸船、支線集裝箱船等產品市場具有全球引領地位。

當前，廣東省、廣州市高度重視船舶產業發展，今年省委十三屆三次會議提出全面推進海洋強省建設，在打造海上新廣東上取得新突破；廣州正貫徹落實廣東省委“1310”具體部署和廣州市委“1312”思路舉措，堅持產業第一、制造業立市，推進先進制造業強市建設，開展“四化”平臺賦能新型工業化專項行動，圍繞成為全國、全球標桿，全面提升海洋科技自主創新能力和海洋產業競爭力，打造廣州高質量發展的“藍色引擎”。廣州將在船舶制造、船載裝備、深海探測、海工裝備、海上能源、海水養殖等方面重點發力，將其打造成廣州新的戰略性支柱產業。目前廣州成立了由市領導掛帥，多部門協同，市區聯動，企業參與的船舶產業發展工作專項小組，正在高標準謀劃行業專項規劃和專項扶持政策。歡迎各位企業家、各位嘉賓來廣州考察調研，了解廣州一流的營商環境，積極參與廣州船舶與海洋工程裝備產業發展，廣州市政府將以最優惠的政策和全方位服務支持企業在穗發展。

隨后，廣州市工業和信息化局、南沙區分別進行了船舶與海洋工程裝備產業發展專題推介，廣船國際、中船黃埔文沖分別介紹了本公司總體情況、發展前景及未來策劃。當前，廣州船舶產業發展空間大，南沙方案也為廣州船舶產業發展帶來新的重大機遇，強大的財政支持為企業暢通資金“血脈”，實施引才育才等新舉措也為大力發展船舶產業“廣聚英才”，廣州發展船舶與海洋工程裝備產業當下有為、未來可期。